AdWeber91
Seat Tarraco 2021 gassmodell har motorproblemer, mulig funksjonsfeil i gassventilpotensiometer
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Seat Tarraco fra 2021 opplever motorproblemer, inkludert uventede stopp, tap av kraft, rykkete akselerasjoner og økt drivstofforbruk, med «Check Engine»-lampen tent. Den mistenkte årsaken er en defekt gasspjeldpotensiometer. Et lignende tilfelle krevde en fullstendig utskifting av gasspjeldhuset, noe som løste problemene. Den foreslåtte løsningen er å konsultere en betrodd mekaniker for en grundig inspeksjon og potensiell reparasjon.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
AdWeber91 (community.author)
Hei, takk for rådet! Høres ut som om vi hadde en tvillingsituasjon med setene våre, helt ned til berg-og-dal-banen! Godt å vite at jeg ikke så spøkelser med gassventilproblemet. Men, en fullgasserstatning, det høres tungt ut. Husker du hvor mye du måtte skille deg med for å få det avgjort? Og har noe annet gitt deg sorg siden eller var det det? Takk igjen for hjelpen, setter stor pris på det!
(community_translated_from_language)
ManniWag87
Hei, ingen grunn til bekymring, hjelper gjerne en annen bilelsker! Ja, håndteringen av gassventilproblemet gjorde lommeboken min litt lettere, men heldigvis fikk den jobben gjort. Jeg måtte punge ut rundt 345€ for å få orden på den interne mekanikken til gassventilen. Litt vondt, jeg vet, men verdt det til slutt. For å svare på det andre spørsmålet ditt, har jeg ikke hatt noen store problemer siden mekanikeren fikset gassventilpotensiometerfeilen. Den gamle jenta har gått jevnere enn noen gang! Det var litt som å trykke på tilbakestillingsknappen på alle de irriterende problemene. Det har bare vært meg, setet mitt og den åpne veien siden den gang. Så, krysser fingrene, du vil få den samme lettelsen som jeg fikk. Skål!
(community_translated_from_language)
AdWeber91 (community.author)
Hurra for heads up. Det er godt å høre erfaringer og råd fra en annen girhode. Å vite at jeg ikke snakker med tynn luft er noe, haha! Selv om utgiften er et slag, er jeg glad for å vite at det vil være verdt det. Det virker som om den beste handlingen er å bite i en kule og kjøre min Tarraco til et pålitelig verksted. Tilbakestill-knapp for turen min, ikke sant? Det er noe å se frem til! Setter pris på detaljene og de beste ønsker. Jeg skal holde deg oppdatert på hvordan det går, akkurat nå skal jeg til mekanikeren. Krysser fingrene! Å, og takk igjen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
ManniWag87
Hei der! Jeg kan godt sette meg inn i situasjonen din! Jeg fikk en 2018 Seat Ateca og opplevde stort sett de nøyaktige problemene for en stund tilbake. Du har rett på pengene når det gjelder gassventildilemmaet. I mitt tilfelle viste det seg at den interne mekanikken til gassventilen faktisk var kokt. Jepp, må innrømme at det var et litt alvorlig problem. Den oppførte seg som en berg-og-dal-bane, gikk dårlig på tomgang, super uforutsigbar ved akselerasjon og tøffet ned gassen. Så at "Check Engine"-lyset litt for ofte også. Det eneste alternativet var en fullgasserstatning. Var ikke en morsom dag i garasjen for å være ærlig, men det fikset alle symptomene du nevnte. Bare sørg for å finne en god mekaniker du stoler på for å ta en titt på den. Lykke til!
(community_translated_from_language)