davidmueller1

Seat Tarraco Dieselproblemer

Jeg skriver fordi jeg har opplevd et problem med min 2018 Seat Tarraco diesel. I det siste har jeg observert en betydelig økning i drivstofforbruket, og motoren har begynt å stoppe på tomgang. Videre har "Check Engine"-lampen lyst, og det er merkbar røyk ved akselerasjon. Fra min research ser det ut som om luftmassemåleren (LMM) kan være synderen. Har noen erfaring med dette? Kan det være en defekt luftmassemåler?

(Oversatt fra Engelsk)

En Seat Tarraco diesel fra 2018 opplevde økt drivstofforbruk, motorstans på tomgang og et "Check Engine"-lys, ledsaget av røyk under akselerasjon. Den mistenkte årsaken var en defekt massedynamisk luftmengdemåler (MAF-sensor). Det ble foreslått å sjekke luftfilteret, da et tett filter kan påvirke MAF-sensorens avlesninger. Etter å ha tatt bilen til et verksted, ble MAF-sensoren bekreftet defekt og byttet ut, noe som løste problemene.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Høres ut som et klassisk MAF-sensorproblem! Jeg hadde lignende symptomer på min gamle Volvo – ytelsesnedgang, ustabil tomgang, hele pakka. Har du sjekket luftfilteret ditt? Et tett luftfilter kan noen ganger bidra til MAF-sensorproblemer ved å rote med luftinntaket og forstyrre luft-drivstoffblandingen. Har motorlampa lyst?

(community_translated_from_language)

Interessant! Jeg sjekket ikke luftfilteret, men jeg skal ta en titt. Når du sier "rote med luftinntaket", kan du utdype litt mer hva du mener? Og ja, "Check Engine"-lampen lyser faktisk.

(community_translated_from_language)

Ok, så "Check Engine"-lampen bekrefter det ytterligere. Med "å rote med luftinntaket" mener jeg at hvis luftfilteret er blokkert, må motoren jobbe hardere for å trekke inn luft. Dette kan skape et vakuum og påvirke målingene MAF-sensoren sender til ECU-en, noe som igjen kan forårsake alle slags problemer med luft-drivstoff-forholdet. Gitt alle symptomene, vil jeg foreslå å ta den med til et verksted for å få MAF-sensoren skikkelig diagnostisert. Det kan spare deg for hodebry senere.

(community_translated_from_language)

Jeg tok Tarracoen til verkstedet, og du hadde helt rett. De bekreftet at mass luftmengdemåleren var defekt. Etter å ha byttet den, går bilen som ny igjen. Drivstofforbruket er tilbake til normalen, ingen halting lenger, og motorlampa har slukket. Totalkostnaden var 365 €, inkludert deler og arbeid. Tusen takk for hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TARRACO