100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

reinhardpeters7

Seat Tarraco Hybrid Motor går for fet

Jeg opplever et problem med min 2022 Seat Tarraco hybrid. Motoren ser ut til å gå for fett. Symptomene inkluderer redusert motoreffekt, motorlampa lyser, ujevn motorgang, økt drivstofforbruk og rykking under akselerasjon. Bilen har 66355 km på telleren. Fra det jeg har forsket på, er en defekt innsprutingsventil/injektor en sannsynlig årsak. Har noen opplevd et lignende problem?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

gabriel_blade9

Jeg har en lignende Seat Tarraco, selv om jeg har bensinmotor. Jeg opplevde lignende symptomer en stund tilbake: redusert motoreffekt, ujevn gange, og motorvarsellampen lyste. Drivstofforbruket mitt fikk også et betydelig økning. Har du sjekket tennpluggene dine? Et defekt tenningssystem kan noen ganger føre til at uforbrent drivstoff kommer inn i eksosen, noe som potensielt kan skade katalysatoren. I tillegg bør du vurdere å inspisere innsugsmanifolden for lekkasjer eller blokkeringer. En lekkasje i innsugsmanifolden kan forstyrre luft-drivstoffblandingen og føre til at motoren går fet. Jeg vil foreslå å undersøke disse komponentene før du antar at drivstoffinnsprøyterne er synderen. Drivstoffinnsprøyterne leverer drivstoff til motoren. Hvis de lekker eller sitter fast, vil de levere for mye drivstoff, noe som fører til en fet tilstand.

(Oversatt fra Engelsk)

reinhardpeters7 (Forfatter)

Takk for raskt svar! Jeg har ikke sjekket tennpluggene eller innsugsmanifolden ennå. Kan du utdype hvordan et problem med tennpluggene eller innsugsmanifolden kan føre til at motoren går fett?

(Oversatt fra Engelsk)

gabriel_blade9

Jada. Hvis tennpluggene dine er sottilstoppede eller ikke tenner korrekt, vil de ikke brenne opp drivstoffet fullstendig i sylindrene. Dette uforbrente drivstoffet blir deretter presset inn i eksosanlegget, slik at motoren går "fet" ettersom oksygensensorene oppdager en ubalanse. Når det gjelder innsugsmanifolden, kan en lekkasje føre til at umetret luft kommer inn i motoren. Motorstyringsenheten (ECU) prøver å kompensere ved å tilsette mer drivstoff, noe som igjen fører til en fet tilstand. Imidlertid, gitt symptomene dine og kilometerstanden, er en defekt drivstoffinjektor også en sterk mulighet. Jeg vil fortsatt anbefale å få en profesjonell til å diagnostisere det for å være sikker. Det kan være best å ta den med til et verksted.

(Oversatt fra Engelsk)

reinhardpeters7 (Forfatter)

Jeg tok Tarracoen til et autorisert verksted, og de bekreftet at drivstoffinnsprøyterne faktisk var defekte. De skiftet dem, og motoren går nå jevnt. Den endelige regningen var 515 €, noe som er i tråd med det jeg forventet. Takk for rådet!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: