rainereagle1
Seat Toledo Diesel Overopphetingsproblem
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Seat Toledo diesel fra 2017 opplever overoppheting og et "Check Engine"-lys, mistenkt å være forårsaket av en defekt elektromekanisme i det aktive luftklaffesystemet. Denne komponenten er en del av termisk styringssystem, og kontrollerer luftstrømmen til radiatoren, og en feil kan føre til overoppheting. Et lignende problem ble løst ved å bytte ut den defekte klaffmotoren, og det anbefales å få en profesjonell til å diagnostisere og bekrefte problemet. Problemet ble bekreftet og løst ved å bytte ut den defekte elektromekanismen, og løste dermed overoppheting og "Check Engine" lys problemene.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
rainereagle1 (community.author)
Temperaturmåleren virker litt høyere enn vanlig, ja. Drivstofforbruket ser imidlertid normalt ut. Hva var egentlig problemet med BMW-en din, og hvordan fikset du det?
(community_translated_from_language)
samuel_ghost4
Ja, i mitt tilfelle var det klaffmotoren på det aktive luftklaffesystemet som sviktet. Den er en del av termisk styringssystem, og kontrollerer luftstrømmen til radiatoren. Fordi den satt fast i lukket stilling, forårsaket det overoppheting av bilen. "Check engine"-lampen ble også utløst. Jeg endte opp med å bytte hele enheten. Hvis du mistenker elektromekanismen, er det sannsynligvis best å få den sjekket ut av en profesjonell for å bekrefte. Et diagnostisk verktøy bør kunne finne problemet. Bedre føre var enn etter snar når det gjelder overoppheting av bil.
(community_translated_from_language)
rainereagle1 (community.author)
Takk for hjelpen og rådet. Jeg tok den med til en mekaniker, og du hadde helt rett. Elektromekanismen for den aktive luftklaffen var faktisk defekt. Fikk den byttet, kostet meg 590 €. Forhåpentligvis er det slutten på problemet med overoppheting av bilen og varsellys for motorfeil.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TOLEDO
samuel_ghost4
Høres ut som en defekt aktiv luftklaff. Jeg hadde et lignende problem med min BMW for en stund tilbake. Motorvarsellys fortsatte å lyse, og motoren ble varmere enn vanlig. Viser temperaturmåleren på din Seat høyere enn normalt? Har du også lagt merke til noen endringer i drivstofforbruket?
(community_translated_from_language)