100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

rainereagle1

Seat Toledo Diesel Overopphetingsproblem

Jeg opplever et problem med min 2017 Seat Toledo diesel. Motorlampa lyser, og jeg har lagt merke til at bilen overopphetes. Kilometerstanden er 125037 km. Jeg mistenker at det kan være den aktive luftklaffen, spesifikt en defekt elektromekanisme, basert på litt research. Kan dette være relatert til kjølesystemet og termisk styring? Har noen andre hatt en lignende opplevelse?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Seat Toledo diesel fra 2017 opplever overoppheting og et "Check Engine"-lys, mistenkt å være forårsaket av en defekt elektromekanisme i det aktive luftklaffesystemet. Denne komponenten er en del av termisk styringssystem, og kontrollerer luftstrømmen til radiatoren, og en feil kan føre til overoppheting. Et lignende problem ble løst ved å bytte ut den defekte klaffmotoren, og det anbefales å få en profesjonell til å diagnostisere og bekrefte problemet. Problemet ble bekreftet og løst ved å bytte ut den defekte elektromekanismen, og løste dermed overoppheting og "Check Engine" lys problemene.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

samuel_ghost4

Høres ut som en defekt aktiv luftklaff. Jeg hadde et lignende problem med min BMW for en stund tilbake. Motorvarsellys fortsatte å lyse, og motoren ble varmere enn vanlig. Viser temperaturmåleren på din Seat høyere enn normalt? Har du også lagt merke til noen endringer i drivstofforbruket?

(community_translated_from_language)

rainereagle1 (community.author)

Temperaturmåleren virker litt høyere enn vanlig, ja. Drivstofforbruket ser imidlertid normalt ut. Hva var egentlig problemet med BMW-en din, og hvordan fikset du det?

(community_translated_from_language)

samuel_ghost4

Ja, i mitt tilfelle var det klaffmotoren på det aktive luftklaffesystemet som sviktet. Den er en del av termisk styringssystem, og kontrollerer luftstrømmen til radiatoren. Fordi den satt fast i lukket stilling, forårsaket det overoppheting av bilen. "Check engine"-lampen ble også utløst. Jeg endte opp med å bytte hele enheten. Hvis du mistenker elektromekanismen, er det sannsynligvis best å få den sjekket ut av en profesjonell for å bekrefte. Et diagnostisk verktøy bør kunne finne problemet. Bedre føre var enn etter snar når det gjelder overoppheting av bil.

(community_translated_from_language)

rainereagle1 (community.author)

Takk for hjelpen og rådet. Jeg tok den med til en mekaniker, og du hadde helt rett. Elektromekanismen for den aktive luftklaffen var faktisk defekt. Fikk den byttet, kostet meg 590 €. Forhåpentligvis er det slutten på problemet med overoppheting av bilen og varsellys for motorfeil.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TOLEDO