100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

ninasmith1

Seat Toledo Dieselmotorproblem

Jeg opplever et problem med min 2018 Seat Toledo, utstyrt med dieselmotor, som har kjørt 170205 km. Motorlampa har lyst, og bilen viser redusert motorkraft, dårlig motorrespons og høyere drivstofforbruk. Etter å ha koblet til et diagnose verktøy, peker feilkoden på et problem med "referanseverdi veivaksel til kamaksel". Gitt symptomene og feilkoden, mistenker jeg en defekt veivakselsensor. Jeg forstår at timingkjeden også kan være en faktor, men jeg heller mot sensoren. Virker denne vurderingen korrekt, eller bør jeg vurdere andre potensielle årsaker før jeg fortsetter? Hva kan konsekvensene være hvis jeg utsetter reparasjonen? Jeg prøver å forstå om det er trygt å kjøre i en uke eller to.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Seat Toledo diesel fra 2018 opplever redusert effekt, dårlig respons og økt drivstofforbruk, med motorvarsellampen på. Diagnostikkverktøyet indikerer et problem med "referanseverdi veivaksel til kamaksel", noe som tyder på en mulig defekt veivakselsensor. Selv om tidsinnstillingskjeden også kan være en faktor, er fokuset på sensoren. Forsinkelse av reparasjon kan føre til ytterligere skader, spesielt på tidsinnstillingskjeden. Etter å ha byttet den defekte veivakselsensoren, ble problemet med motorvarsellampen løst, og ytelsen ble forbedret.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

richarddragon7

Det høres likt ut som et problem jeg hadde med min gamle Renault Megane. Motorlampa lyste, og bilen kjentes sløv ut. Har du sjekket det grunnleggende, som batterispenning og tilstanden til ledningene til veivakselssensoren? Det er som å sjekke fundamentet til et hus før du inspiserer taket. Var det noen uvanlig støy når motoren startet?

(community_translated_from_language)

ninasmith1 (community.author)

Takk for innspillet ditt. Batterispenningen er fin. Når det gjelder uvanlige lyder, har jeg ikke lagt merke til noe uvanlig ved oppstart. Da du opplevde dette problemet på din Megane, pekte diagnose-verktøyet også spesifikt på veivaksel-sensoren, eller var det en mer generell feilkode?

(community_translated_from_language)

richarddragon7

I mitt tilfelle indikerte diagnoseverktøyet en korrelasjonsfeil mellom veivaksel- og kamakselposisjonene, noe som fikk mekanikerne til å mistenke veivakselsensoren. Det er tilrådelig å kontakte et verksted for å bekrefte diagnosen. Å kjøre med dette problemet kan potensielt føre til ytterligere skader, spesielt på timingenkjeden. Det er som å løpe med en forstuet ankel; det kan virke håndterbart i starten, men kan føre til større problemer senere.

(community_translated_from_language)

ninasmith1 (community.author)

Jeg tok Toledoen til verkstedet. Veivakselssensoren var defekt, som mistenkt. De skiftet den, kjørte diagnostikk, og motorlampa er nå slukket. Ytelsen er tilbake til normalen, og drivstofforbruket ser ut til å ha blitt bedre. Den totale kostnaden var 340 €. Takk for at du delte din erfaring; det hjalp meg å forberede meg på diagnosen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TOLEDO