maxrichter36

Seat Toledo Dieselmotorproblemer

Jeg skriver for å uttrykke min dype frustrasjon over et tilbakevendende problem som plager min Seat Toledo diesel. Motoren har begynt å vise en rekke alarmerende symptomer. Spesielt opplever bilen utpreget rykking under akselerasjon, ledsaget av en vedvarende lysing av motorvarsellampen. Diagnostiske skanninger avslører en lagret feil i feilsminnet, som tyder på en betydelig funksjonsfeil. Videre har jeg observert en markant reduksjon i motoreffekt, tilfeller der motoren stopper på tomgang, uvanlig ujevn motorgang, og en tydelig sterk eksoslukt som gjennomsyrer området rundt bilen. Min foreløpige vurdering tyder på et defekt innsugningsmanifold, potensielt kompromittert av overoppheting. Kan dette være årsaken til motorfeiltenning og det fluktuerende manifoldtrykket? Eventuelle innsikter eller veiledning du kan gi vil bli satt stor pris på, ettersom denne situasjonen viser seg å være usedvanlig irriterende.

(Oversatt fra Engelsk)

Seat Toledo dieselmotor opplevde rykking under akselerasjon, et vedvarende "Check Engine"-lys, redusert effekt, stalling, ujevn gange og en sterk eksoslukt. Den første mistanken var et defekt innsugningsmanifold, muligens på grunn av overoppheting, noe som forårsaket motorfeiltenning og svingende manifoldtrykk. Det ble foreslått å sjekke manifoldtrykksensoren, men til slutt ble det anbefalt å ta bilen til et verksted. Problemet ble bekreftet å være et sterkt overopphetet innsugningsmanifold, som ble byttet ut, og problemet ble løst.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Wow, det høres ut som et skikkelig rot! Jeg opplevde noe lignende med min Toledo. Rykkete akselerasjon, motorlampa på... hele pakka. Har du sjekket manifoldtrykksensoren? Det var synderen for meg. Verdt et forsøk!

(community_translated_from_language)

Manifoldtrykksensor, ja? Hvor er den nøyaktig plassert, og er det noe jeg potensielt kan sjekke selv, eller er det bedre å bare ta den med til en mekaniker? Jeg er ganske handy, men jeg vil ikke rote til noe mer!

(community_translated_from_language)

Ja, høres ut som den samme historien. Ærlig talt, spar deg for hodepinen og få den bare til et verksted. Det kan være et lekk innløpsmanifold, og hvis det er det, trenger du noen med de riktige verktøyene og erfaringen til å bytte det. I tillegg kan de diagnostisere problemet skikkelig og sørge for at ingenting annet bidrar til problemet. Lykke til!

(community_translated_from_language)

Jeg tok Toledoen til verkstedet som du foreslo. Det viste seg at du hadde helt rett! Det var faktisk innsugsmanifolden. Sviingen var ganske ille, de viste meg den gamle delen. Det kostet meg 1180€ å få det fikset, men i det minste går den jevnt igjen. Tusen takk for hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TOLEDO