100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

TheSpeedy

Ser etter løsninger for Hyundai i30 Diesel-problemer: svart røyk, motorlys på, redusert kraft og problemer med DPF-regenerering

Hei! Jeg har hatt noen problemer med min 2013 Hyundai i30 Diesel. Jeg ser noen angående symptomer som svart røyk ved akselerasjon, motorlyset som lyser, redusert motorkraft og motoren virker litt av. Drivstofføkonomien min ser ut til å ha snublet også, og det ser ut til at DPF ikke regenererer som den skal. Jeg mistenker at det har noe med eksosmottrykksensorfeilen å gjøre som skruer opp dieselpartikkelfilteret, men jeg er ikke helt sikker. Er det noen andre som har opplevd dette med sin diesel i30? I så fall, hvordan fikk du det ordnet i garasjen din? Jeg vil virkelig sette pris på alle tips eller erfaringer dere kan dele for å hjelpe meg med å finne ut hva som går galt her.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Hyundai i30 Diesel fra 2013 opplever problemer som svart røyk ved akselerasjon, et tent motorvarsellys, redusert effekt og dårlig drivstofforbruk. Dette skyldes sannsynligvis en defekt dieselpartikkelfilter (DPF) som ikke regenererer ordentlig. Den mistenkte årsaken er en feil på eksos-mottrykksensoren som påvirker DPF. Foreslåtte løsninger inkluderer tvungen regenerering av DPF, utskifting av eksosptrykksensoren og kontroll av injektorventilene og turboladeren for eventuelle ytterligere problemer.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

AndiLang91

Hei, høres ut som noen irriterende problemer du opplever. Situasjonen din ligner litt på det jeg jobbet med på min 2015 Hyundai i40 Diesel for en stund tilbake. Bare for å fylle ut bilkunnskapen min, har jeg litt erfaring, for det meste fra å håndtere problemer som disse gjennom årene. Uansett, jeg endte opp med å ta turen til den lokale verkstedet hvor de diagnostiserte det som en tungt lastet DPF. Det kostet meg 1325 euro å ordne opp. De måtte gjøre en kraftregenerering og renset DPF med et spesielt løsemiddel. De byttet også ut eksostrykksensoren for å få alt tilbake til det normale. Så det kan være lurt å sjekke med mekanikeren din om dette. Et par spørsmål jeg har til deg: Har du nylig endret drivstofftype eller prøvd noen tilsetningsstoffer? Og hva er bilens kjørelengde? Jeg spør fordi disse faktorene kan påvirke DPF og dens funksjonalitet. Gi meg beskjed så jeg kan hjelpe deg litt mer. Skål!

(community_translated_from_language)

TheSpeedy (community.author)

Hei, takk for innspillet ditt! Nå som du har nevnt det, kan kraftregenerering og sensorutskifting være en levedyktig løsning, jeg vil sikkert snakke om dette med mekanikeren min. Når det gjelder spørsmålene dine, er drivstofftypen og tilsetningsstoffene de samme som jeg har brukt siden jeg kjøpte denne gamle skjønnheten. Når det gjelder kjørelengden, er den på 51207 KM for øyeblikket. Hurra for hjelpen!

(community_translated_from_language)

AndiLang91

Hei igjen! Basert på kjørelengden din, høres det ut som om DPF-en din kan være tungt belastet. Spesielt ved bykjøring gir ikke korte turer DPF-en den tiden og varmen den trenger for å regenerere på riktig måte, derfor blir den belastet over tid. Gitt bilens kjørelengde og problemene du opplever, samsvarer en blokkert DPF symptomene. Høres ut som om mekanikeren din definitivt bør se på kraftregenerering, sensorbytte og muligens rengjøring av DPF. Ikke bli overrasket om det koster litt, siden behandlingen jeg nevnte tidligere for min i40 ikke var akkurat billig! Et annet punkt jeg foreslår at du sjekker er injektorventilene og turboladeren, da disse også er beryktet for å forårsake svart røyk og strømtap. Mekanikeren din bør kunne gi dem en god titt når du tar den inn. Håper dette hjelper. Hvis du har flere spørsmål eller oppdateringer, del gjerne! Skål!

(community_translated_from_language)

TheSpeedy (community.author)

Hei igjen, du er et vell av gode råd! Gir mye mening om bykjøring og korte turer som påvirker DPF - det er stort sett det jeg gjør. Virker som jeg ganske muligens har neglisjert behovene til DPF-en min. Jeg skal forberede meg på kostnadene du nevnte mens jeg ordnet opp i dette. Jeg skal sørge for at mekanikeren min gir injektorventilene og turboladeren en gang over også. Hurra for at du påpeker det, setter stor pris på det! Du har gitt meg mye å gå på. Jeg kommer tilbake med oppdateringer eller flere spørsmål etter mitt besøk i garasjen. Tusen takk for all hjelp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

I30