MKoenigRacer
Sjekk motorlyset og tap av kraft på Polo Diesel 2009: Antakelse om feil på EGR-ventilen
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En 2009 Polo Diesel med 178 654 km opplever problemer som at motorlampa lyser, motoren stopper, tap av kraft, risting ved tomgang og sterk eksoslukt. Disse symptomene tyder på en mulig feil i EGR-ventilen. En lignende sak med en Passat 2012 diesel ble løst ved å bytte ut den defekte EGR-ventilen, noe som gjenopprettet jevn motorfunksjon. Det anbefales å få sjekket og eventuelt byttet EGR-ventilen for å løse disse problemene.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
6 kommentar(er)
MKoenigRacer (community.author)
Hei, takk for innspillet ditt! Det beroliger meg at det til slutt bare var EGR-ventilen og at bilen din gikk knirkefritt igjen etterpå. Husker du hvor mye det hele kostet den gang? Og har bilen din forårsaket ytterligere problemer siden den gang, eller var det virkelig løsningen? Jubel!
(community_translated_from_language)
HBauer
Selvfølgelig, ikke noe problem! Til slutt kostet denne moroa med EGR-ventilen meg €355. Men hei, la oss være ærlige, siden mekanikeren fikset saken, har bilen gått som en drøm. Ingen dråper i ytelsen, ingen mer rystende følelse ved tomgang og fremfor alt ingen mer ubehagelig eksoslukt. Det gjorde virkelig underverker å fikse den EGR-ventilen. Siden har jeg ikke hatt flere problemer med bilen. Så bare sjekk det ut, det kan være verdt det. Opp ned!
(community_translated_from_language)
MKoenigRacer (community.author)
Takk kamerat! Dette høres ut som en dyr, men nødvendig løsning. Det er godt å høre at bilen din har gått knirkefritt siden den gang. Jeg tar med meg Polo Diesel til verkstedet og ser hva de sier. Forhåpentligvis er det bare EGR-ventilen. Jeg setter stor pris på din hjelp og støtte. Jeg skal være forsiktig og håper alt går bra. Opp ned!
(community_translated_from_language)
Vassili
Hei, jeg har en Audi S6 3,2 FSI. Motoren dreier, men starter ikke, bare nesten, og det lukter bensin. Feilsøkeren viser en feil som kan være relevant. P048100 Nokskam-stillingsaktuator sylinder 4 uplausibelt signal. Vennligst hjelp, takk.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hei, jeg har en Audi S6 3,2 FSI. Motoren dreier, men starter ikke, bare nesten, og det lukter bensin. Feilsøkeren viser en feil som kan være relevant. P048100 Nokskam-stillingsaktuator sylinder 4 uplausibelt signal. Vennligst hjelp, takk.
Begynn med å sjekke kamakselposisjonssensoren for bank 2, da en defekt sensor kan føre til startproblemer og lukt av bensin. Pass på at ledningene og tilkoblingene er sikre og ikke skadet. Hvis sensoren virker fin, kan det være verdt å inspisere kamakseljusteringen selv for eventuelle mekaniske problemer. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
POLO
HBauer
Hei, jeg forstår deg godt. Jeg hadde akkurat disse problemene med min Passat 2012 diesel i fjor. Sjekk motorlys, motoreffekt og den vanvittige eksoslukten. Jeg tok bilen min til verkstedet mitt og de bekreftet at EGR-ventilen var defekt og satt fast. Den måtte byttes ut. Jeg må si, det var en nødsituasjon, men etter at ventilen ble skiftet gikk bilen jevnt og fredelig igjen. Selv om det var litt av en innsats, var resultatet verdt det. Du har sannsynligvis akkurat det samme problemet. Det er best å få det sjekket ut. Krysser fingrene for at det løser seg raskt.
(community_translated_from_language)