Skoda Karoq feil med bypassventil og overoppheting

Interessant problem. En feil på bypassventilen på en dieselmotor, spesielt en ny, er uvanlig. Overoppheting av motoren er et alvorlig symptom. Før du antar det verste om bypassventilen selv, har du lagt merke til noen endringer i drivstoffeffektiviteten eller noen uvanlige lyder fra eksosanlegget? Overopphetes motoren konsekvent, eller bare ved tomgang eller under kjøring i høy hastighet?

(Oversatt fra Engelsk)

Drivstofforbruket virker normalt, og jeg har ikke lagt merke til noen rare lyder. Overopphetingen ser ut til å skje oftere når jeg står fast i trafikken. Kunne et problem et annet sted i eksosanlegget, kanskje relatert til DPF-filteret, forårsake feilen i bypassventilen og motoroveroppheting?

(Oversatt fra Engelsk)

Gitt at overopphetingen hovedsakelig oppstår i trafikk og drivstoffeffektiviteten din er normal, er det svært sannsynlig at feilen i bypassventilen er en følgefeil. En defekt sensor i eksosanlegget, eller til og med en lekkasje i vakuumsystemet, kan være den underliggende årsaken. Motoroveropphetingen er sannsynligvis et separat problem knyttet til redusert luftstrøm ved lave hastigheter. Jeg hadde et lignende problem med en defekt EGR-ventil på min gamle Octavia. Jeg foreslår at du tar den med til et verksted; de kan utføre en grundig diagnostisk kontroll for å finne kilden til feilen og løse overopphetingen før den forårsaker ytterligere skade.

(Oversatt fra Engelsk)

Forhandleren bekreftet at det var en spøkelsesfeil fra en defekt sensor i eksosanlegget som utløste feilen i bypassventilen. De slettet koden og sjekket vakuumsystemet. Alt ser fint ut. Ingen kostnad!

(Oversatt fra Engelsk)