100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

Sengel91

Skoda Karoq har hatt problemer med feiltenning en stund

Hei alle sammen, jeg har et problem med min 2017 Skoda Karoq (bensin, 96543 km). Følgende symptomer oppstår: Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon, motorlys på, tap av kraft, røff motorgang, rykk ved akselerasjon, startproblemer, høyt drivstofforbruk, stopp ved tomgang og risting på tomgang. Jeg mistenker at det kan skyldes en defekt tennspole eller feiltenning. Er det noen av dere som har lignende erfaringer? Hva var årsaken for deg og hvordan løste mekanikeren din problemet? Jeg vil være takknemlig for alle råd siden jeg hadde en ganske dårlig opplevelse sist gang jeg besøkte verkstedet. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Tysk)

Oppsummering av tråden

En Skoda Karoq fra 2017 opplever problemer som svart røyk fra eksosen, aktivering av motorlampa, effekttap, ujevn gange, rykking, startproblemer, høyt drivstofforbruk, stalling og vibrasjoner. Den mistenkte årsaken er en defekt tenningsmodul eller misfiring. En lignende sak med en Skoda Octavia ble løst ved å bytte ut og omprogrammere den defekte motorstyringsenheten, noe som løste misfiring og relaterte symptomer. Det foreslås å sjekke motorstyringsenheten som en potensiell løsning.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

ManniLang

Hei, jeg forstår deg godt, jeg hadde lignende symptomer med min 2015 Skoda Octavia. I mitt tilfelle var det faktisk motorkontrollenheten som var defekt. Symptomene var praktisk talt de samme: svart røyk, motorlys, tap av kraft, røff motorgang osv. På verkstedet leste de av kontrollenheten og fant ut at den var defekt. Den måtte byttes ut og omprogrammeres. De sjekket også alle sensorene for å sikre at alt fungerte som det skal etter byttet. Det var definitivt en alvorlig sak, men etter det gikk motoren perfekt igjen. Kanskje du også kan få sjekket kontrollenheten. Det kan godt være at dette er årsaken for deg også. Lykke til!

(community_translated_from_language)

Sengel91 (community.author)

Hei, takk for tipset! Det høres virkelig ut som en mulig årsak. Husker du omtrent hvor mye du betalte for å erstatte og omprogrammere ECU? Og hadde du flere problemer etterpå, eller gikk din Octavia perfekt igjen? Med vennlig hilsen!

(community_translated_from_language)

ManniLang

Hei, klart, jeg kan fortelle deg det. Det var ikke akkurat billig... Reparasjonskostnadene for motorkontrollenheten var nesten nøyaktig €1000 for meg. Etter at mekanikeren gjorde dette, var problemene med den defekte tennspolen eller feiltenningen fullstendig løst. Motoren gikk så bra igjen, og jeg hadde ingen flere problemer med den. Jeg vil virkelig anbefale at du får lest opp motorstyringsenheten. Hvis det er det samme problemet, kan dette være løsningen. Lykke til og håper din Karoq går bra igjen snart! Med vennlig hilsen!

(community_translated_from_language)

Sengel91 (community.author)

Hei, takk for informasjonen! Dette hjelper meg virkelig. Jeg skal definitivt sjekke motorens kontrollenhet. Forhåpentligvis er dette løsningen på alle problemene mine. Jeg var forresten nettopp på mitt betrodde verksted her i byen og de sa umiddelbart at det kunne være elektronikken. La oss se hva som kommer ut av det. Det ville nok vært bedre enn å stadig kjøpe nye tennspoler. Jeg skal holde deg oppdatert på hva som skjer videre. Takk igjen for støtten! Med vennlig hilsen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KAROQ