100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

fionabecker2

Skoda Karoq rykker og stopper

Min Skoda Karoq 2019 modell med bensinmotor gir meg litt problemer. Den har gått 247 297 km. Motoren går ujevnt, den stopper på tomgang, og motorlampa lyser. Den rykker også når jeg akselererer. Jeg mistenker en defekt tennings-spole, og jeg antar at det er et problem med kabel- eller pluggtilkobling. Noen tanker?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Skoda Karoq fra 2019 med bensinmotor opplever ujevn gange, stopper på tomgang og rykker under akselerasjon, med "Check Engine"-lampen tent. Den mistenkte årsaken er en defekt tenningsmodul, muligens på grunn av et problem med kabel- eller pluggtilkobling. Det foreslås å inspisere ledningene og kontaktene for løse eller korroderte forbindelser og å teste spolens resistans med et multimeter. Til slutt løste utskifting av den defekte tenningsmodulen problemet og gjenopprettet bilens ytelse.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

philippscholz6

Ujevn motor gange og stalling på tomgang, kombinert med motorlampa som lyser og rykking, tyder sterkt på en misfyring. Gitt kilometerstanden er en spolfeil ganske plausibel. Før du konkluderer med at spolen er defekt, må du nøye inspisere ledningene og kontaktene som fører til hver spolpakke. En løs eller korrodert forbindelse kan etterligne en defekt spole. Et multimeter kan være nyttig for å teste spolens primære og sekundære resistans, og sammenligne den med en spole som er kjent for å være god, om mulig. Har du utført noen kjøretøydiagnostikk for å finne ut hvilken sylinder som misfyrer? Å vite hvilken sylinder det gjelder vil la deg fokusere oppmerksomheten på den tilsvarende spolen og tilhørende ledninger.

(community_translated_from_language)

fionabecker2 (community.author)

Takk for raskt svar. Jeg har ikke hatt anledning til å gjøre noen grundig kjøretøydiagnostikk ennå. Når du nevner testing av spolens motstand, hvilke verdier bør jeg se etter, og nøyaktig hvor på spolen må jeg plassere multimeter-probene?

(community_translated_from_language)

philippscholz6

Greit, uten skikkelig kjøretøydiagnostikk som bekrefter feiltenning i sylinderen, feilsøker du i blinde. Mens motstandsverdiene varierer mellom spoleprodusenter, indikerer enhver signifikant avvik mellom spoler på samme motor et problem. Når det gjelder plassering av måleprobe, måler du typisk primærmotstand over de to mindre terminalene på spolens kontakt, og sekundærmotstand mellom en av disse terminalene og tennpluggkontakten. Når det er sagt, gitt symptomene og din første mistanke, er det svært sannsynlig at en spolepakke er i ferd med å svikte. Jeg vil anbefale å ta Karoqen din til et verksted.

(community_translated_from_language)

fionabecker2 (community.author)

Ja, du hadde helt rett. Det viste seg å være en defekt tenningsmodul. Kabelen og kontakten så fine ut, så jeg skiftet bare ut spolpakken. Det kostet meg 95 €, alt inkludert. Den går som ny nå. Takk for hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KAROQ