AndMe2021
Skoda Kodiaq 2.0 TDI motorproblemer med resirkulering av eksosgass eller med EGR-ventilen
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En Skoda Kodiaq 2.0 TDI fra 2018 opplever motorproblemer, inkludert at motorlampa lyser, den stopper, tap av kraft, ujevn gange, sterk eksoslukt og vibrasjoner på tomgang. Den mistenkte årsaken er en defekt EGR-ventil, et vanlig problem i lignende biler. Løsninger inkluderer å få sjekket og eventuelt skiftet EGR-ventilen, samt å inspisere andre komponenter som luftmassemåler, drivstofffilter, glødeplugger, intercooler, turbolader og dyser. Å ta tak i disse områdene kan løse symptomene og gjenopprette bilens ytelse.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
AndMe2021 (community.author)
Hei, takk for svaret! Min Kodiaq er bygget i 2018 og har nettopp gått 165 432 km. Jeg følger rådene dine og får sjekket EGR-ventilen på verkstedet. Har du tilfeldigvis noen andre tips om hva jeg bør være oppmerksom på hvis det ikke er EGR-ventilen? Takk på forhånd!
(community_translated_from_language)
JohSchm
Hei, ikke noe problem, du er velkommen! Siden din Kodiaq er bygget i 2018 og allerede har over 165 000 km på klokken, kan du også få sjekket noen andre punkter hvis det ikke er EGR-ventilen. Her er noen andre mistenkte som kan forårsake lignende symptomer: 1. **Mass Air Flow Sensor (LMM):** Hvis det er feil, kan motoren oppleve tøff drift og tap av kraft. 2. **Drivstoffilter:** Et tett eller skittent drivstoffilter kan også forstyrre motoren. 3. **Tennplugger/glødeplugger:** Selv om diesel ikke har tennplugger, sjekk glødepluggene. Hvis de ikke fungerer som de skal, vil motoren være vanskelig å starte eller gå dårlig. 4. **Intercooler og turbolader:** Hvis noe er galt, f.eks en lekkasje i intercooler, kan dette også føre til tap av ytelse og disse problemene. 5. **Injektorer:** Tette eller defekte injektorer kan også føre til ujevn drift og tap av kraft. Det kan være verdt å få disse punktene sjekket på verksted om alt er i orden med EGR-ventilen. Noen ganger er det kombinasjoner av problemer, spesielt med så høy kjørelengde. Krysser fingrene for at det blir funnet og fikset raskt! Med vennlig hilsen og lykke til!
(community_translated_from_language)
AndMe2021 (community.author)
Hei, takk for detaljerte tips! Jeg tar med meg listen og gir den direkte til verkstedet. Dette vil definitivt hjelpe deg å finne problemet raskere. Jeg håper det ikke blir for dyrt – men sikkerhet og en pålitelig bil er verdt det. Forhåpentligvis er det bare EGR-ventilen og ikke noe mer komplisert. Jeg føler meg i alle fall litt mer rolig nå som jeg vet hva annet jeg bør ta hensyn til. Takk igjen og vennlig hilsen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KODIAQ
JohSchm
Hei, jeg hadde lignende problemer med min 2016 Skoda Octavia Diesel. Jeg har litt erfaring med biler, men ikke verden. For meg var det også EGR-ventilen som var defekt eller satt fast. Jeg dro til mitt pålitelige verksted og de byttet ut EGR-ventilen. Det hele kostet meg 355,0 euro. Etterpå gikk motoren jevnt igjen, ingen flere vibrasjoner og ikke mer motorlys. Det er best å få det sjekket på verkstedet. Hvilken årsmodell har du egentlig? Kanskje jeg kan gi deg noen konkrete tips. Lykke til!
(community_translated_from_language)