fabianfire1
Skoda Superb Dieselmotor går for fet
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Skoda Superb diesel fra 2003 opplever problemer med at motoren går for fett, noe som fører til redusert effekt, ujevn gange, økt drivstofforbruk og rykking under akselerasjon. Mulige årsaker inkluderer en defekt innsprøytningsventil eller -dyse, en defekt oksygensensor eller et tett luftfilter. Foreslåtte løsninger innebærer å sjekke oksygensensoren, luftfilteret, og potensielt å bytte ut en defekt dyse. Til slutt ble problemet løst ved å bytte ut en defekt drivstoffdyse, og bilens ytelse ble gjenopprettet.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
6 kommentar(er)
fabianfire1 (community.author)
Takk for raskt svar! Ærlig talt har jeg ikke sjekket oksygensensoren selv, jeg er ikke engang sikker på hvor jeg finner den. Luftfilteret ble byttet for omtrent et år siden, og jeg har ikke rørt tennpluggene siden jeg kjøpte bilen. Kan det virkelig bare være tennpluggene som forårsaker alle disse problemene? Hva betyr "rik tilstand" egentlig?
(community_translated_from_language)
ben_moeller59
Ok, så "for mye bensin" betyr at motoren din får for mye drivstoff i forhold til luft. Tennplugger er mindre sannsynlig å være den eneste årsaken, selv om gamle plugger ikke hjelper. Oksygensensoren måler oksygenet i eksosen og forteller motorcomputeren (ECU) hvordan du justerer drivstoffblandingen. Hvis den er defekt, får ECU feil informasjon og kan tilføre for mye drivstoff til motoren. Gitt symptomene dine og bilens alder, er en defekt injektor en sterk mulighet. Ærlig talt, uten riktige diagnostiske verktøy, er det vanskelig å finne ut det nøyaktige problemet. Jeg vil anbefale å ta den med til et verksted med erfaring med dieselmotorer. De kan kjøre riktige tester og finne ut hvilken injektor som svikter.
(community_translated_from_language)
fabianfire1 (community.author)
Fulgte rådet ditt og tok den med til en mekaniker jeg stoler på. Det viste seg at du hadde helt rett! Det var faktisk en defekt drivstoffinjektor. Å bytte den kostet meg rundt 515 €, noe som er kjipt, men bilen går som ny igjen. Ingen rykking lenger, og motorlampa er endelig slukket. Tusen takk for hjelpen!
(community_translated_from_language)
Grahamtrigger
Bilen drikker diesel, tap av kraft i et splittsekund, datamaskinen sier ingen feil, 2017-registreringsnummer
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Bilen drikker diesel, tap av kraft i et splittsekund, datamaskinen sier ingen feil, 2017-registreringsnummer
Sjekk luftfilteret først for å sikre at det er rent og ikke tilstoppet, da dette kan påvirke drivstoffeffektiviteten og effekten. Hvis luftfilteret er i orden, bør du vurdere å inspisere drivstofffilteret for eventuelle blokkeringer. Et delvis tilstoppet drivstofffilter kan føre til intermitterende effekttap. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
SUPERB
ben_moeller59
Det høres kjent ut! Jeg hadde et lignende problem med min Skoda Superb (selv om det ikke var samme årgang). Redusert effekt og ujevn gange er klassiske tegn på et problem med drivstoffblandingen. Har du sjekket oksygensensoren din? En defekt sensor kan virkelig ødelegge drivstoff-/luftforholdet. Når skiftet du sist luftfilter og tennplugger? Et tett luftfilter kan definitivt forårsake en fet blanding. En fet blanding kan skade katalysatoren over tid, så det er viktig å få det ordnet raskt. Det påvirker også drivstofforbruket.
(community_translated_from_language)