matteosky1

Skoda Superb dieselmotor - tap av effekt

Jeg skriver for å søke hjelp med et problem jeg for tiden opplever med min Skoda Superb, bygd i 2020, utstyrt med dieselmotor. Kjøretøyet har omtrent 193 263 km på kilometertelleren. Jeg har lagt merke til en betydelig reduksjon i motoreffekt, ledsaget av ujevn motor gange og en merkbar rykkfølelse under akselerasjon. Videre er det en høy hveselyd som kommer fra motorrommet under akselerasjon, og jeg har også observert et høyere enn vanlig drivstofforbruk. Etter litt research mistenker jeg at problemet kan være relatert til en defekt innsugningsmanifold-styringsventil, noe som virker sannsynlig gitt symptomene. Kunne noen tilby noen innsikter eller veiledning i denne saken?

(Oversatt fra Engelsk)

Skoda Superb dieselmotoren opplevde et betydelig effekttap, ujevnt gange, rykking under akselerasjon og en høy hveselyd, sammen med økt drivstofforbruk. Disse symptomene, kombinert med feilkode P2015, pekte på et problem med innsugningsmanifoldklaffposisjonssensoren, sannsynligvis på grunn av en defekt bryter for innsugningsmanifoldkontroll. Den foreslåtte løsningen var å få innsugningsmanifoldklaffaktuatoren eller manifoldet selv sjekket og eventuelt byttet ut av et profesjonelt verksted. Etter å ha fulgt dette rådet, ble problemet løst, og kjøretøyet returnerte til normal drift.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Redusert motoreffekt og ujevn gange på en dieselmotor, spesielt med rykking og susing, høres ut som et problem med luftstrømningskontrollen. Innsugningsmanifolden er en hovedmistenkt. Har motorstyringslampen lyst? Har du sjekket etter feilkoder ved hjelp av en OBD2-skanner? Det kan peke på problemet videre. Manifoldklaffen er der for å regulere luftstrømmen og forbedre motorens ytelse, så hvis den sitter fast eller ikke reagerer riktig, vil det forårsake problemene du beskriver. Jeg ville være nysgjerrig på å se hvilke koder som blir kastet, om noen.

(community_translated_from_language)

Takk for raskt svar! Ja, motorstyringslampen lyser. Jeg brukte en OBD2-skanner og fikk feilkoden P2015, som ser ut til å indikere et problem med innsugsmanifoldklaffens posisjonssensor. Kan dette være relatert til problemet med innsugsmanifoldklaffens kontroll, eller peker det mot noe helt annet? Er det noe jeg kan sjekke selv før jeg vurderer å ta den med til en mekaniker?

(community_translated_from_language)

P2015 bekrefter stort sett problemet med innsugsmanifoldklaffen. Den koden er nesten alltid relatert til at posisjonssensoren gir feil avlesninger fordi klaffen selv ikke beveger seg riktig eller sitter fast. Selv om du teknisk sett kan prøve å rengjøre innsugsmanifoldet og sjekke koblingen, er det, gitt kilometerstanden og den spesifikke koden, svært sannsynlig at aktuatoren for innsugsmanifoldklaffen eller manifoldet selv er defekt. For en modell fra 2020 er det litt for tidlig for en slik feil, men det skjer. Ærlig talt, med den koden og de symptomene, vil jeg anbefale å få den sjekket av et anerkjent verksted. De kan diagnostisere omfanget av skaden på riktig måte og erstatte nødvendige komponenter.

(community_translated_from_language)

Takk for at du bekreftet mine mistanker. Jeg besøkte mitt lokale verksted, og de klarte å diagnostisere og fikse problemet med innsugsmanifoldklaffkontrollen. Det viste seg faktisk å være en defekt bryter, og den endelige reparasjonskostnaden var 465 €. Min Skoda Superb går nå jevnt igjen. Jeg setter pris på hjelpen din!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

SUPERB