Skoda Yeti Diesel Glødeproblem

Det høres slitsomt ut! Forvarmingssystemet på disse moderne dieselmotorene kan være en hodepine når de går galt. En konstant tent forvarmingslampe og motorlampa er definitivt ikke ideelt, og røyk er ikke bra. Gitt kilometerstanden, og det faktum at det er en 2017-modell, ville jeg vært fristet til å sjekke de enkle tingene først. Tegn på gnagerskader på ledningene rundt forvarmingskontrollenheten? Har du sett godt på selve pluggtilkoblingen for korrosjon eller skade?

(Oversatt fra Engelsk)

Gnageskader, sier du? Det hadde jeg ikke engang tenkt på! Hvor er forvarmingsenheten nøyaktig plassert? Og er det en måte å teste pluggtilkoblingen på uten å bare rote rundt?

(Oversatt fra Engelsk)

Forvarmingskontrollenheten er vanligvis gjemt bort et sted nær motorblokken, ofte nær batteriet eller ECUen. Å spore ledningene til forvarmingslampen kan hjelpe deg med å finne den. Når det gjelder å teste kontakten, ville et multimeter være det beste alternativet for å sjekke kontinuitet og spenning. Det kan imidlertid være risikabelt å jobbe med bilelektronikk uten riktig kunnskap. Ærlig talt, med disse symptomene, spesielt røyken, kan det være verdt å få en mekaniker til å sjekke det. Det høres ut som du er på rett spor med tilkoblingsideen, men en diagnostisk sjekk kan finne frem til det nøyaktige problemet og spare deg for mye bryderi.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg ville takke deg for å ha pekt meg i riktig retning! Det viste seg å være en dårlig forbindelse, akkurat som du trodde. 95 € senere, og alt er ordnet! Ingen mer røyk når jeg akselererer!

(Oversatt fra Engelsk)