jakoblight13

Skoda Yeti dieselkrafttap og røyk

Jeg er fortvilet over min Skoda Yeti (2010, diesel). Den har gått ca. 89 800 km. I det siste har jeg lagt merke til en betydelig reduksjon i motoreffekt, og den begynner å røyke når jeg akselererer, selv forsiktig. Jeg mistenker at det er den fryktede dieselpartikkelfilteret (DPF), men jeg er ikke helt sikker. Noen ideer om hva jeg skal gjøre? Det er blitt foreslått for meg at DPF-en kan være defekt. Har noen opplevd lignende symptomer, og hva kan jeg gjøre før jeg tar den med til et verksted?

(Oversatt fra Engelsk)

En Skoda Yeti-eier opplevde betydelig motortap og røyk under akselerasjon, og mistenkte et problem med dieselpartikkelfilteret (DPF). Det ble foreslått å sjekke trykksensoren og vurdere en tvungen regenerering for å brenne av sot i DPF-en. En verkstedinspeksjon bekreftet til slutt en defekt DPF, noe som førte til at den ble byttet ut, og problemet ble løst.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Høres ut som et klassisk DPF-problem. Jeg hadde noe lignende med min Yeti, selv om jeg ikke husker byggeåret. Har du sjekket trykksensoren? En sensorfeil kan utløse lignende symptomer, selv om DPF ikke er helt blokkert. Prøvde du også en tvungen regenerering ved hjelp av et diagnoseverktøy?

(community_translated_from_language)

Jeg har ikke sjekket trykksensoren bak, ærlig talt vet jeg ikke hvor jeg skal begynne. Og nei, jeg prøvde ikke en tvungen regenerering. Hva gjør det egentlig, og er det noe jeg kan gjøre selv, eller er det best å overlate det til fagfolk?

(community_translated_from_language)

En tvungen regenerering brenner i utgangspunktet bort sot inni DPF-filteret ved en høyere temperatur enn normalt. Det krever et diagnoseverktøy for å starte og overvåke prosessen. Gitt røyk og tap av kraft, er DPF-filteret sannsynligvis utover rengjøring. Du ser sannsynligvis på utskifting, dessverre. Jeg vil anbefale å ta den med til et verksted for en kjøretøykontroll for å bekrefte DPF-problemet og få et pristilbud.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for hjelpen! Jeg tok den med til et verksted, og etter en kjøretøykontroll bekreftet de at det var en defekt DPF. Jeg endte opp med å måtte bytte ut hele greia, kostet meg rundt 1550€. Au! Men i det minste går bilen jevnt nå.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI