100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

helena_eis8

Skoda Yeti Turbo-problemer

Greit, min Skoda Yeti 2010 modell med bensinmotor lager problemer. Motorlampa lyser, og effekten er mye lavere. Føles som stor turbolag. VCDS viser en feil i boosttrykkskontrollen. Jeg tror det kan være en defekt i en vakuumbryterventil, kan det være det? Drivstofforbruket er også høyere enn vanlig. Noen som har sett dette før?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Skoda Yeti fra 2010 med bensinmotor opplever problemer med påslått motorlampe, redusert effekt og økt drivstofforbruk, noe som tyder på potensiell turbolag. Problemet er identifisert som en feil i boosttrykkskontrollen, muligens på grunn av en defekt i vakuumbryteren eller boost-solenoiden. Etter utskifting av den defekte boost-solenoiden, returnerte bilens ytelse til det normale.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

robertsmith56

Hørtes kjent ut! Jeg hadde noe lignende med min Yeti for en stund tilbake. Sjekk motorlampe, føltes som om jeg tauet en båt, hele pakka. For meg var det en dårlig boost-solenoid. Har du sjekket innsugsmanifolden for lekkasjer? Et trykkfall hvor som helst kan forårsake turbolag og kaste opp feilkoder. Hvis trykksensoren ikke leser riktig, kan det også være det.

(community_translated_from_language)

helena_eis8 (community.author)

Så, når du sier "dodgy boost solenoid", feilet den en spesifikk kode? Og la du merke til noen forskjell i drivstofforbruket?

(community_translated_from_language)

robertsmith56

Ja, den kastet en kode relatert til boost-trykk som ikke nådde den ønskede verdien. Og ja, drivstofforbruket tok definitivt en smell. Det føltes som om motoren jobbet overtid for å kompensere. Jeg vil foreslå å få den sjekket på et verksted; de burde kunne finne ut av det. For meg var det boost-solenoiden, men det kan være noe annet i boost-kontrollsystemet som forårsaker et trykkfall. Det er imidlertid verdt å sjekke de enkle tingene først.

(community_translated_from_language)

helena_eis8 (community.author)

Takk for hjelpen. Det var faktisk boost-solenoiden, eller vakuumbryterventilen som noen kaller den. Byttet den, og bilen er tilbake til normalen. Kostet meg 140€ totalt.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI