kurtmueller21
SM5 Eksosspjeldproblem
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
Renault SM5 fra 2007 opplever problemer med eksosklaffene, noe som fører til høyere eksosstøy og en støyende motor etter kaldstart. Problemet mistenkes å være en defekt eksosklaff, muligens på grunn av en defekt aktuator. Det foreslås å sjekke om aktuatoren mottar strøm, men til syvende og sist anbefales det å ta bilen til et verksted for skikkelig diagnose og reparasjon. Reparasjonskostnaden for et lignende problem var rundt 190€.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
kurtmueller21 (community.author)
Takk for det raske svaret. At aktuatoren får strøm - det er et godt poeng. Hvordan sjekket du det nøyaktig på din BMW? Var det en grei prosess, eller trengte du noen spesialverktøy? Jeg prøver å unngå en tur til verkstedet hvis jeg kan klare det selv, men jeg vil heller ikke rote til noe.
(community_translated_from_language)
davidmiller7
På BMW brukte jeg et multimeter for å sjekke om aktuatoren fikk spenning når motoren gikk. Men ærlig talt, selv om du bekrefter at den får strøm, kan selve aktuatoren være defekt internt. Tatt symptomene i betraktning, er det nok best å ta den med til et verksted. De kan diagnostisere problemet ordentlig og erstatte den defekte delen. Min reparasjon kostet rundt 250 € den gang. Jeg synes 190 € høres rimelig ut.
(community_translated_from_language)
kurtmueller21 (community.author)
Ok, det er nyttig. Jeg setter pris på innsikten. Jeg tar den til et verksted for å få den ordentlig diagnostisert og reparert, som du foreslo. De fant ut at eksosklaffen var defekt, det kostet 190€ å bytte den.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SM5
davidmiller7
Høres kjent ut. Jeg hadde et lignende problem med min gamle BMW 3-serie. Symptomene var nesten identiske – feilkode, høyere eksos og en raslende lyd ved oppstart. I mitt tilfelle viste det seg å være spjeldaktuatoren. Har du sjekket om aktuatoren får strøm? Det er som en liten motor som styrer spjeldene, og hvis den svikter, blir spjeldene bare stående i én posisjon.
(community_translated_from_language)