Smart Forfour-eksosklafffeil som forårsaker høy støy

Hadde det samme problemet med en 2008 Smart ForTwo CDI. Symptomene samsvarer nøyaktig med det du beskriver, høylytte kaldstarter og feilkoder knyttet til eksoskomponenter. Klaffmotoren var faktisk grunnårsaken. Aktuatoren som styrer eksosventilene hadde sviktet, slik at klaffen ble sittende fast i en posisjon. Dette er faktisk et vanlig feilpunkt i disse motorene ettersom eksossystemets komponenter står overfor tøffe forhold. Reparasjonen innebar bytte av både klaffmotor og tilhørende kontrollenhet. Det var ikke en rask løsning, hele eksosanlegget trengte inspeksjon da klaffen hadde skapt en del eksosblokkering over tid. Mekanikeren fant også karbonoppbygging rundt ventilmekanismen. Dette er et alvorlig problem som må løses umiddelbart ettersom: Det påvirker motormottrykket, Kan føre til redusert ytelse, Kan forårsake ytterligere skade på eksossystemet hvis det ikke merkes av, Kan utløse flere feilkoder over tid Reparasjonen krever spesifikt diagnoseutstyr for å kalibrere den nye klaffmotoren på riktig måte. Vil sterkt anbefale å finne en butikk som er kjent med Smart-kjøretøy, da riktig installasjon og programmering er avgjørende for at eksoskomponentene skal fungere korrekt.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring. Jeg har nesten de samme eksosklaffproblemene med min Smart Forfour akkurat nå. Symptomene du beskrev samsvarer perfekt, høy støy og feilkoder. Bare nysgjerrig, husker du den totale reparasjonskostnaden for utskifting av klaffaktuator og kontrollenhet? Har du også opplevd andre problemer med eksosanlegget siden du fikk det fikset? Vil du vite hva du kan forvente med min før du drar til butikken.

(community_translated_from_language)

Reparasjonen av eksosklaffen fungerte perfekt på min Smart ForTwo. Totalkostnaden kom til 190€ for å fikse den defekte klaffmotoren og få alt kalibrert riktig. Reparasjonen har holdt seg bra, ingen flere feilkoder eller høye lyder siden reparasjonen. Eksosventilene fungerer som de skal nå, med jevn drift både ved kaldstart og vanlig kjøring. Motorytelsen gikk tilbake til normal når eksossystemet fungerte som det skal igjen. Mekanikeren gjorde en grundig jobb med å sjekke hele eksosoppsettet mens han gjorde reparasjonen. Bare sørg for at den som jobber med den vet hvordan de nye klaffmotorkomponentene skal kalibreres riktig. En riktig diagnose og reparasjon av eksosklaffene gjør virkelig en forskjell i hvordan bilen kjører. Min har vært problemfri i flere måneder nå uten tegn til at de tidligere problemene kommer tilbake. Investeringen var verdt det for å forhindre ytterligere komplikasjoner av eksossystemet. Bedre å løse disse problemene tidlig før de forårsaker mer omfattende skade.

(community_translated_from_language)

Endelig fikset min Smart Forfour i går etter å ha taklet det irriterende problemet med eksosklaff. Fant en spesialistmekaniker som kjente disse bilene ut og inn. Reparasjonen bekreftet nøyaktig det som ble diskutert, mislykket klaffaktuator som forårsaket den høye eksosstøyen. Totalregningen kom til 210€, litt mer enn forventet, men inkluderte en full eksosinspeksjon. Mekanikeren viste meg den gamle aktuatoren som var fullstendig beslaglagt. Hele jobben tok ca 3 timer siden de måtte fjerne noe eksosblokkering som hadde bygget seg opp rundt den defekte klaffen. De omprogrammerte også den nye aktuatoren til å fungere skikkelig med bilens datamaskin. Bilen går perfekt nå, ingen flere feilkoder og eksosstøyen er tilbake til normalen. Kaldstarter er stille igjen og motorytelsen føles mye bedre. Absolutt verdt å få det ordnet av noen som visste hva de gjorde. Takk for nyttige råd. Ville ha brukt mye mer tid og penger på å prøve å diagnostisere dette uten foruminngangen om eksoskomponentene.

(community_translated_from_language)