luisastorm82
Smart Forfour eksoslekkasje og Cat Converter Advarsel
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
Smart Forfour 2018 opplevde problemer med eksosanlegget, inkludert varsellys for motor, ujevn gange og merkbare eksosavgasser. Mistanken falt på en defekt katalysator eller lekkasjer i eksosrøret. Lignende tilfeller tydet på at en defekt oksygensensor og eksoslekkasjer rundt monterings punktene til katalysatoren kunne være hovedproblemene. Den anbefalte løsningen var å utføre en grundig diagnostisk skanning og inspeksjon av eksosanlegget, med fokus på oksygensensoren som en potensiell primær årsak. Det ble anbefalt å ta tak i disse problemene raskt for å forhindre ytterligere komplikasjoner.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
luisastorm82 (community.author)
Takk for at du deler din erfaring. Jeg har å gjøre med lignende problemer på Smart Forfour-en min akkurat nå, komplett med kontrollert motorlys og grov kjøring. Jeg la også merke til at NOx-sensorene trengte oppmerksomhet under diagnostikk, sammen med oksygensensorproblemene du nevnte. Eksosrørbekymringene du beskrev samsvarer nøyaktig med det mekanikeren min påpekte. Fikk du problemer med EGR-ventilen under reparasjonsprosessen? Også, hvordan har katalysatoren holdt seg siden reparasjonen? Ville virkelig hjelpe å vite hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle, så jeg kan budsjettere deretter. Har du opplevd noen relaterte problemer etter at du fikk det fikset?
(community_translated_from_language)
AlexBerg
Flott å gi en oppdatering på min Smart Fortwo-reparasjon. Etter å ha fikset det, forsvant advarselen om eksosbehandlingsfeil helt. Hovedsynderen var faktisk en defekt Lambda oksygensensor, som kostet 375€ å erstatte. Katalysatoren har fungert perfekt siden reparasjonen, og jeg har ikke opplevd noen ekstra EGR-ventilproblemer. Kjørerdiagnostikk viste at alle NOx- og oksygensensoravlesninger nå er innenfor normale parametere, og motorytelsen har gått tilbake til normal uten hard drift. Eksoslekkasjene vi først fant ble ordentlig forseglet under sensorbyttet, og det har ikke vært noen tilbakevendende problemer. Regelmessige sensoravlesninger fra diagnosesystemet bekrefter at alt fungerer som det skal. Hvis symptomene dine samsvarer med det jeg opplevde, kan fokus på oksygensensoren være det mest kostnadseffektive første trinnet før du utforsker mer omfattende reparasjoner av katalysatoren eller EGR-systemet.
(community_translated_from_language)
luisastorm82 (community.author)
Takk alle sammen for nyttige innspill. Ville bare lukke denne tråden med min reparasjonserfaring. Etter å ha tatt den til en ny mekaniker, fant de flere problemer. Eksosrøret hadde flere små lekkasjer, og begge NOx-sensorene sviktet. Motorlyset viste seg først og fremst å være utløst av en defekt oksygensensor, lik det andre nevnte. Total reparasjon kom til 850 €, mer enn forventet, men verdt det. De byttet begge NOx-sensorene, fikset eksoslekkasjene og installerte en ny oksygensensor. Katalysatoren trengte heldigvis bare rengjøring, ikke utskifting. Bilen går perfekt nå, ingen mer grov tomgang eller eksos. Motorlyset er av og ytelsen er tilbake til normal. Jeg har definitivt lært leksjonen min om å løse disse problemene raskt før de forårsaker mer omfattende skade. Den nye mekanikeren var mye mer grundig enn min forrige, tok seg tid til å forklare hvert problem og viste meg de defekte delene. Veldig glad jeg byttet verksted og fikk en skikkelig diagnose denne gangen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SMART
community_crosslink_rmh_model
FORFOUR
AlexBerg
Hadde lignende symptomer på en 2015 Smart Fortwo. Motorens varsellampe tente og ytelsen falt betydelig med grov tomgang. Innledende diagnose avslørte en sviktende oksygensensor, men ytterligere inspeksjon viste eksoslekkasjer rundt katalysatorens monteringspunkter. Hovedreparasjonen innebar å bytte ut både oppstrøms oksygensensoren og adressere flere eksoslekkasjer. Eksosmanifoldpakningen hadde blitt dårligere, slik at røyken kunne unnslippe før den nådde katalysatoren. Dette forklarte den sterke eksoslukten og dårlig motorytelse. Dette ble til en mer kompleks reparasjon enn først forventet. Katalysatoren måtte fjernes for å få tilgang til og fikse alle lekkasjepunkter. Jobben avslørte også tidlige tegn på nedbrytning av katalysatoren, selv om den fortsatt fungerte innenfor akseptable grenser. Den grove kjøringen var først og fremst forårsaket av at den defekte oksygensensoren sendte feil drivstoffblandingsdata til motordatamaskinen. Etter byttet gikk motoren jevnt igjen og eksoslekkasjene ble eliminert. Det var avgjørende å fikse dette umiddelbart ettersom langvarig eksponering for eksosgass kan skade andre motorkomponenter. Den beste tilnærmingen er å få en skikkelig diagnostisk skanning først, og deretter ha en grundig inspeksjon av hele eksossystemet fra manifold til enderør. Symptomene du beskriver tyder sterkt på flere problemer som bør løses snart for å forhindre ytterligere komplikasjoner.
(community_translated_from_language)