Smart ForFour-motorproblemer: Mulig kamsensorfeil

Som en med anstendig praktisk erfaring møtte jeg nesten identiske symptomer med min 2003 Smart Fortwo. Motoren begynte å vise tegn på feiltenning og dårlig ytelse, spesielt under akselerasjon. Etter litt innledende feilsøking, diagnostiserte verkstedet mitt en defekt veivakselsensor, som forårsaket feil motorsynkronisering. Sensoren sendte ikke riktige referanseverdier til ECU, noe som førte til timingproblemer og dårlig motorytelse. Reparasjonen involverte: Fullstendig diagnostisk skanning, Fjerning og utskifting av veivakselsensor, Fjerning av feilkoder, Prøvekjøring for å bekrefte riktig motordrift Totalkostnaden kom til 340€, inkludert deler og arbeid. Etter reparasjonen gikk motorytelsen tilbake til normal og drivstofforbruket ble betydelig forbedret. Imidlertid kan lignende symptomer ha forskjellige årsaker avhengig av den spesifikke modellen og motorkonfigurasjonen. For å gi mer målrettede råd, kan du dele: Motorstørrelse og -type, nåværende kjørelengde, eventuelle nylige reparasjoner eller vedlikehold, spesifikk oppførsel av kontrollampen (konstant eller intermitterende), om du legger merke til noen spesielle mønstre når problemene oppstår.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var på 89000 KM, for ca 3 måneder siden. Beskrivelsen din samsvarer faktisk perfekt med symptomene mine. Problemene med motorsynkronisering startet gradvis, spesielt merkbare under sammenslåing av motorveier hvor krafttapet ble tydelig. Kontrollampen for motoren lyser konstant og blinker ikke. Verkstedet gjorde en grunnleggende sjekk under siste service, men fant ingen umiddelbare problemer. Siden den gang har motorytelsen blitt dårligere og drivstofforbruket økt med rundt 20 %. Din innsikt om veivakselsensoren gir mening, spesielt siden feiltenningen virker mer uttalt under akselerasjon. Kamakseltimingen føles også av ettersom motoren av og til går grovt på tomgang. Vil du anbefale å prøve å slette feilkodene først, eller bør jeg gå rett for sensorbytte gitt likhetene med ditt tilfelle?

(Oversatt fra Engelsk)

Gitt hvor tett symptomene dine samsvarer med det jeg opplevde, vil jeg ikke anbefale å bare slette feilkodene, da de sannsynligvis vil komme tilbake. Det konsekvente motorlyset og ytelsesproblemene, spesielt under akselerasjon, peker sterkt på tidsrelaterte problemer. I mitt tilfelle var forsøk på å slette koder uten å fikse det underliggende sensorproblemet ineffektivt. Motorlyset kom tilbake innen noen få miles siden den defekte veivakselsensoren fortsatte å sende feil referanseverdier til ECU. Den gradvise utbruddet av problemer samsvarer nøyaktig med min erfaring. Det startet med subtilt ytelsestap og utviklet seg til slutt til betydelig kraftreduksjon og økt drivstofforbruk. Registerremmen var fortsatt i god stand, men sensorfeilen forårsaket motorsynkroniseringsproblemer. Siden du er på 89 000 km, er det rett rundt når disse sensorene ofte begynner å svikte. Kostnaden jeg nevnte tidligere (340€) kan variere litt nå, men det er en enkel reparasjon som løser symptomene når de er riktig diagnostisert. Basert på hvor lik situasjonen din er, foreslår jeg å få veivakselsensoren sjekket og erstattet hvis den er defekt. Den grove tomgangen du nevnte støtter denne diagnosen ytterligere, da feil tidssignaler kan forårsake ustabil motordrift ved alle hastigheter. Bare sørg for at verkstedet utfører en fullstendig diagnostisk skanning først for å bekrefte de nøyaktige feilkodene før du bytter deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter stor pris på det detaljerte svaret og anbefalingene dine. Basert på all informasjonen er jeg enig i at tømmekoder alene ville være bortkastet tid. Symptomene mine stemmer for nært med opplevelsen din til å ignorere, spesielt timing-relaterte problemer og feiltenningsmønstre under akselerasjon. Det faktum at disse sensorene ofte svikter rundt kjørelengdepunktet mitt gir perfekt mening. Det konsekvente motorlyset og den progressive ytelsesnedgangen samsvarer nøyaktig med mønsteret du beskrev. Veivakselsensorteorien forklarer både krafttapet og de grove tomgangsproblemene jeg opplever. Jeg vil avtale en avtale med verkstedet mitt og spesifikt be om en fullstendig diagnostisk skanning med fokus på motortiming og veivakselsensoravlesninger. Reparasjonskostnaden på 340€ virker rimelig med tanke på drivstoffet jeg kaster bort med den nåværende dårlige ytelsen. Nå kan jeg i det minste gå til verkstedet med en klar forståelse av det sannsynlige problemet i stedet for å gjette. Virkelig nyttig å høre fra noen som har behandlet slike lignende symptomer og fått dem skikkelig løst. Skal lagre denne informasjonen for referanse når jeg tar den inn.

(Oversatt fra Engelsk)