Smart Forfour-oljeadvarsel: sensor vs. reelt problem

Hadde et lignende problem med en Smart Forfour diesel fra 2006. Som noen med praktisk erfaring med å jobbe med biler, forstår jeg din bekymring for oljetrykkadvarslene. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det som skjedde med bilen min, flere varsellamper og inkonsekvente oljemåleravlesninger. Oljetemperatursensoren begynte å virke og utløste forskjellige varsellamper. Var først bekymret for at det var et alvorlig oljetrykkproblem, men det viste seg å være en dårlig tilkobling på motortemperatursensorpluggen. Tok den til mitt vanlige verksted hvor de diagnostiserte en feil ledningsforbindelse til oljesensoren. Reparasjonen innebar å bytte ut noen korroderte ledninger og koble til temperatursensoren på nytt. Totalkostnaden var 95€ inkludert diagnostisk arbeid og fiksing av forbindelsen. For å gi mer spesifikke råd om situasjonen din, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på bilen din, når du sist skiftet olje, om advarslene vises rett ved oppstart eller etter kjøring, hvis du oppdager uvanlige motorlyder, om oljenivået er riktig når det kontrolleres manuelt Kombinasjonen av oljesensor og motortemperaturavlesninger kan fortelle oss mye om hva som egentlig skjer. Verdt å sjekke disse grunnleggende før du antar verste scenarioer.

(community_translated_from_language)

For øyeblikket på 156841KM med siste service utført for 3 måneder siden. Bildiagnostikken viste flere feilkoder relatert til oljetrykksystemet. Avlesningene fra både oljetemperatursensoren og oljetrykksensoren svinger voldsomt under kjøring. Din erfaring samsvarer perfekt med symptomene mine. Godt å høre at det bare var et sensortilkoblingsproblem i stedet for faktiske mekaniske problemer. Har allerede kontrollert oljenivået manuelt og det er på plass, pluss ingen uvanlige motorlyder eller ytelsesproblemer. Varsellampene tennes umiddelbart ved oppstart og forblir tent. Basert på tilbakemeldingene dine, vil du få bilsensortilkoblingene inspisert først før du vurderer fullstendig utskifting av sensor. Bilens temperaturmåler viser også inkonsekvente avlesninger, noe som ytterligere peker på mulige elektriske problemer. Skal oppdatere tråden når jeg får den sjekket på verkstedet. Takk for at du deler reparasjonskostnadene også, hjelper deg med å sette forventninger.

(community_translated_from_language)

Etter å ha fått oppdateringen din, ville jeg nevne at min Forfour faktisk viste lignende symptomer når jeg sjekket feilkodene. De fluktuerende avlesningene fra både oljetempsensoren og trykksensoren viste seg å være koblet til samme ledningsnettproblem. Siden kjørelengden din er nær den min var da dette skjedde (jeg var på 162 000 km), står den sannsynligvis overfor samme slitasje på de elektriske koblingene. Det faktum at temperaturmåleren din også viser inkonsekvente målinger antyder sterkt et vanlig elektrisk problem som påvirker flere sensorer. De umiddelbare varsellysene ved oppstart uten problemer med motorytelsen samsvarer med sensorfeilmønsteret. I mitt tilfelle, etter å ha fikset ledningsforbindelsen til oljetemperatursensoren, gikk alle målere tilbake til normale avlesninger og feilkodene ble slettet helt. Et raskt tips fra min reparasjonserfaring: la dem sjekke kontaktpinnene for korrosjon, spesielt rundt temperatursensorområdet. Verkstedet fant at pinnene hadde utviklet en viss motstand over tid, noe som forårsaket disse uberegnelige sensoravlesningene. Total reparasjonstid var ca 2 timer, og de renset alle sensorkoblinger mens bilen var oppe på heisen. Hele selen trengte ikke byttes i mitt tilfelle, bare riktig rengjøring og gjensetting av tilkoblingene løste problemet.

(community_translated_from_language)

Basert på samtaleflyten, her er mitt avsluttende svar som: Takk for detaljert oppfølging om sensortilkoblingene. Å få de samsvarende symptomene og spesifikke reparasjonsdetaljer hjelper virkelig med å bekrefte mine mistanker om de elektriske problemene. Bildiagnosesystemet viser stadig de oljetrykkrelaterte kodene, men å kjenne reparasjonserfaringen din med ledningsnettet ved lignende kjørelengde gir meg en klar retning. Setter virkelig pris på tipset om å sjekke kontaktpinnene i nærheten av temperatursensoren. Vil definitivt få verkstedet til å se på tilkoblingsmotstandsproblemene du nevnte. Det faktum at oljemåleren og motortemperaturavlesningene normaliserte seg etter å ha fikset koblingene, er akkurat det jeg håper på. Bestilte bilen til neste uke. Bedt dem spesifikt om å inspisere sensorens ledninger og tilkoblinger før de hoppet til full sensorbytte. Den angitte diagnoseavgiften er 85€, som virker rimelig gitt dine totale reparasjonskostnader. Kommer tilbake her når de finner årsaken. Håper det bare er korroderte tilkoblinger som får disse oljetemperatur- og trykksensoravlesningene til å bli gale i stedet for noe mekanisk.

(community_translated_from_language)