Smart Forfours elektriske mareritt: Battery vs ECU Battle

Har lignende problemer med Smart Fortwo 2016. Som en med moderat bilreparasjonserfaring fikk jeg sammenlignbare symptomer, systemfeil og ECU-spenningsfeil. Etter diagnostiske tester fant verkstedet at spenningsregulatoren i dynamoen sviktet, noe som forårsaket elektriske problemer på tvers av flere systemer. Dette skapte en ustabil strømforsyning, noen ganger for lav for riktig oppstart, andre ganger forårsaket farlige høyspenttopper som påvirker bilens elektronikk. Reparasjonen innebar: 1. Fullfør batteritest og utskifting 2. Generatorinspeksjon og utskifting av spenningsregulator 3. Full systemdiagnosetilbakestilling Totalkostnaden var 290€ og løste alle elektriske problemer. Bilens ECU sluttet å vise spenningsrelaterte feil etter reparasjonen. For å gi mer spesifikk veiledning for ditt tilfelle, kan du dele: Gjeldende batterialder, Eventuelle nylige elektriske oppgraderinger eller modifikasjoner, om problemer oppstår mer under kaldstart eller etter at motoren er varm, Hvis du legger merke til dimmede frontlykter eller fluktuerende dashbordlys, skannerdata som viser faktiske spenningsavlesninger hvis tilgjengelig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Bilen min hadde nettopp siste service på 81982KM for noen uker siden hvor de gjorde en full inspeksjon. Generatorfeilsymptomene du beskrev samsvarer perfekt. Batteriet mitt er 3 år gammelt og spenningsavlesningene svinger mellom 11,8V og 15,2V under drift. Kretsbeskyttelsessystemet fortsetter å utløse advarsler, spesielt etter at motoren er varm. Ingen elektriske modifikasjoner ble gjort, men jeg merker at dashbordlysene flimrer under akselerasjon. Strømstøtet virker mest alvorlig når elektrisk tilbehør som AC og frontlykter går samtidig. Vil planlegge en dynamodiagnose for å bekrefte om spenningsregulatoren er den skyldige. Reparasjonskostnaden du nevnte gir meg et godt referansepunkt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Spenningsavlesningene dine bekrefter definitivt mistanken min om generatorfeil, disse svingningene mellom 11,8V og 15,2V er nesten identiske med det Smart-en min viste før reparasjon. Det flimrende dashbordet under akselerasjon er et klassisk tegn på spenningsregulatorproblemer. Når motorens turtall øker, kan ikke den sviktende regulatoren kontrollere dynamoens utgang på riktig måte, noe som forårsaker problemer med strømstøt på tvers av kjøretøysystemer. En ting jeg la merke til før jeg fikset mitt, ble de elektriske problemene gradvis verre i løpet av omtrent 2-3 uker. Bilelektronikken begynte å virke mer uberegnelig, spesielt når flere systemer trakk strøm. Din beskrivelse av problemer med AC og frontlykter samsvarer nøyaktig med dette mønsteret. Siden batteriet er 3 år gammelt, bør du vurdere å bytte det sammen med dynamoreparasjonen. I mitt tilfelle hadde de konstante høyspenningspikene skadet battericellene, selv om den ikke var så gammel. Rask tips: mens du venter på reparasjon, prøv å minimere bruken av tunge elektriske belastninger som AC og fjernlys når det er mulig. Dette kan bidra til å redusere stress på den sviktende dynamoen og forhindre potensiell skade på andre elektriske komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Spenningsavlesningene og symptomene du beskrev samsvarer perfekt med situasjonen min. Etter å ha sjekket dynamoen min, fant jeg ut at det faktisk var spenningsregulatoren som forårsaket disse problemene. Høyspenttoppene påvirket flere systemer akkurat som du opplevde. Servicesenteret bekreftet at mitt 3 år gamle batteri viser tegn på skade fra strømstøt. Spenningssvingningene mellom 11,8V og 15,2V under normal drift indikerer at dynamoen ikke klarer å regulere strømmen ordentlig. Bilens ECU fortsetter å logge disse overspenningshendelsene, spesielt når elektriske belastninger øker. Jeg har planlagt bytte av dynamo til neste uke og vil få dem til å bytte ut batteriet også. Følg rådene dine om å minimere elektriske belastninger inntil da, holde AC-bruken lav og unngå fjernlys når det er mulig. Referansen for 290€ reparasjonskostnad hjelper med budsjettering. Setter virkelig pris på den detaljerte forklaringen av hvordan spenningsregulatorfeilen utvikler seg. Dette samsvarer nøyaktig med det jeg har lagt merke til med økende ustabilitet i det elektriske systemet de siste ukene. Oppdaterer når reparasjonen er fullført for å bekrefte om dette løser alle de elektriske feilene.

(Oversatt fra Engelsk)