100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

juliusblade1

Smart Fortwo's Transmission Nightmare: Advarselsskilt og rettelser

Jeg har noen angående symptomer med min 2014 Smart Fortwo Diesel (167 000 km) relatert til overføringsadferd. Varsellampen for girkassen lyser, giringen føles grov med slipelyder, og bilen sitter fast i nødmodus. Girkassen sklir også av og til. Min forrige mekaniker nevnte mulige problemer med radiatortrykk, men jeg er ikke helt sikker på diagnosen deres. Er det noen som har opplevd lignende overføringsproblemer og kan dele hvordan de fikset det ordentlig? Kontrollampen for motoren lyser også. Ser etter anbefalinger om den mest sannsynlige årsaken og potensielle reparasjonskostnader.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Den 2014 Smart Fortwo Diesel viste transmisjonsproblemer, inkludert advarselslamper, hard giring, knirkende lyder og aktivering av nødmodus. En tidligere mekaniker foreslo problemer med radiatortrykket, men diagnosen var usikker. Et lignende tilfelle involverte en defekt oljekjøler og korrodert trykksensortilkobling, noe som førte til utilstrekkelig kjøling og feil sensoravlesninger. Den anbefalte løsningen inkluderte å skifte oljekjøleren, fikse sensortilkoblingen og skylle transmisjonsvæsken. Det ble anbefalt å søke en spesialists diagnose for å nøyaktig ta tak i problemene med kjølesystemet og sensorene, og dermed løse transmisjonsproblemene.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

dennismond1

Jeg taklet veldig lignende symptomer på min 2017 Smart Forfour Diesel på 155 000 km. Overføringsproblemer og varsellamper pekte på en sviktende oljekjøler og skadet trykksensortilkobling. Slipelyden og aktiveringen av nødmodus var forårsaket av utilstrekkelig kjølesystemytelse. Oljekjøleren hadde utviklet en kjølevæskelekkasje, noe som reduserte kjøleeffektiviteten for transmisjonsvæsken. Trykksensortilkoblingen hadde korrodert, og sendte feil avlesninger til overføringskontrollenheten. Reparasjonen som kreves: Fullstendig lekkasjedeteksjon av kjølesystemet, Utskifting av transmisjonsoljekjøler, Ny trykksensor med ledningsnett, Spyling og etterfylling av girolje Dette var et alvorlig problem som krevde umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre permanent skade på transmisjonen. Etter reparasjonen skiftet girkassen jevnt igjen, alle varsellampene ble tømt og nødmodusen deaktivert. Fra symptomene som er beskrevet, ser det ut til å være en sterk likhet med kjølesystemet og sensorproblemene jeg opplevde. Å la en spesialist utføre riktig diagnostikk vil være tilrådelig, siden generelle mekanikere noen ganger feildiagnostiserer disse spesifikke kjøleproblemene for girkassen.

(community_translated_from_language)

juliusblade1 (community.author)

Takk for at du deler din erfaring med oljekjøleren og girkasseproblemer. Symptomene dine samsvarer nøyaktig med mine. Etter å ha lest svaret ditt, tok jeg med meg Smart til en girspesialist som bekreftet lignende problemer med kjølesystemet. La du merke til andre problemer med overoppheting av bilen etter at reparasjonen var fullført? Kjølevæskenivåene mine i radiatoren virker bra nå, men jeg vil holde øye med potensielle gjentakende problemer. Butikken anbefalte også å installere en trykkmåler for å overvåke systemet. Forresten, kan du huske den totale reparasjonskostnaden for oljekjølerbytte og transmisjonsarbeid? Det ville hjelpe meg å sammenligne om tilbudet jeg mottok er rimelig.

(community_translated_from_language)

dennismond1

Siden jeg fikk fikset radiatorkjølevæsketrykksensoren, har Smart-en min kjørt perfekt uten problemer med overoppheting. Reparasjonen var grei, trengte bare en ny kabeltilkobling som kostet 95€. Selve trykksensoren var faktisk fin når den først var riktig tilkoblet. Å installere en trykkmåler er et smart forebyggende tiltak. Regelmessig overvåking kan bidra til å fange opp eventuelle fremtidige kjølesystemproblemer tidlig. Transmisjonsspesialisten gjorde en god jobb med å identifisere årsaken, som viste seg å være mye enklere enn en full oljekjølerbytte i mitt tilfelle. Lekkasjedeteksjonstesten viste ingen andre problemer med kjølesystemet. Radiatorens kjølevæskenivåer har holdt seg konstant siden reparasjonen. Sørg for å få sjekket kjølevæskenivåene under regelmessig vedlikehold for å forhindre at kjøleproblemer med transmisjonen oppstår igjen. Reparasjonskostnadene mine var mye lavere enn først forventet siden bare sensortilkoblingen trengte å fikses i stedet for å erstatte hele oljekjøleren. Hvis tilbudet ditt er betydelig høyere, kan det inkludere ytterligere nødvendige reparasjoner som ikke var nødvendig i mitt tilfelle.

(community_translated_from_language)

juliusblade1 (community.author)

Etter å ha fulgt rådene i forumet tok jeg med meg Smart til en overføringsspesialist forrige uke. De diagnostiserte en defekt oljekjøler og skadet trykksensor, som samsvarte nøyaktig med det som ble beskrevet. Inspeksjonen av kjølesystemet avdekket betydelig kjølevæskelekkasje som påvirket girkassen. Den totale reparasjonen kom til 850€ inkludert: Ny transmisjonsoljekjøler, utskifting av trykksensor, systemspyling og etterfylling, lønnskostnader Kjøleviften fungerer nå som den skal, og alle varsellamper har slått av. Transmisjonen skifter jevnt uten flere slipelyder eller problemer med nødmodus. Regelmessig overvåking viser stabile radiatorkjølevæskenivåer og normale driftstemperaturer. Mekanikeren installerte også en trykkmåler for forebyggende overvåking, noe som gir meg trygghet. Reparasjonskostnaden var verdt det for å unngå potensiell overføringsfeil. Totalt sett er jeg veldig glad for at jeg søkte en annen vurdering fra en spesialist i stedet for å fortsette med den første feildiagnosen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SMART

community_crosslink_rmh_model

FORTWO