Smart Fortwo Diesel: Rough Idle + Power Loss Fix Guide

Hadde lignende symptomer på min Smart Forfour CDI fra 2006. Den røffe løpingen og rykkingen under akselerasjon pekte på en defekt drivstoffinjektor. Den rike blandingen kastet av seg luft-drivstoff-forholdet, noe som førte til at motoren ble kontrollert og dårlig ytelse. Oksygensensoravlesningene bekreftet at drivstoffblandingen var langt unna. En injektor satt fast delvis åpen, noe som førte til ujevn drivstofffordeling i inntaksmanifolden. Dette forårsaket ufullstendig forbrenning og risikerte skade på katalysatoren hvis den ble stående ufiksert. Å få det sortert krevde fjerning og testing av alle injektorer. Den ene var faktisk defekt og trengte erstatning. De andre injektorene ble renset og kalibrert. Reparasjonen var avgjørende siden dårlige injektorer kan forårsake alvorlig motorskade over tid. Disse symptomene stemmer virkelig med det du beskriver. Det er best å få det sjekket snart, siden kjøring med en defekt injektor kan føre til sylinderskader og økt drivstofforbruk. Diagnoseprosessen er enkel for en kvalifisert tekniker med riktig testutstyr. Løsningen løste alle problemer, ingen mer stansing, jevn akselerasjon og motorlyset slettet. Vil foreslå å få den sett på av en butikk som spesialiserer seg på dieselinjeksjonssystemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse detaljene om injektorproblemet. Det høres akkurat ut som det min gjør. Husket du omtrent hvor mye du betalte for hele reparasjonen? Lurer også på om du har hatt andre problemer med drivstoffsystemet siden du fikk det fikset? Butikken i nærheten oppga meg 400€ bare for diagnostikk, så jeg prøver å måle om det er rimelig før du bestiller det. Har lagt merke til at kontrollampen på motoren flimrer noen ganger før den holder seg solid, ikke sikker på om det forteller oss noe ekstra om gasshuset eller drivstoffinnsprøytningssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter at reparasjonen er utført, kan jeg bekrefte at det kostet 515€ totalt å fikse den defekte injektoren. Masseluftstrømsensoravlesningene er nå perfekte og motoren går jevnt. Problemet med rik blanding ble fullstendig løst etter å ha byttet ut den defekte injeksjonsventilen. Diagnostikkgebyret du ble oppgitt virker høy sammenlignet med det jeg betalte, spesielt siden min totale reparasjon inkludert deler og arbeid bare var litt høyere. En skikkelig sjekk av drivstoffinnsprøytningssystem inkludert testing av inntaksmanifold og injektorer bør koste mindre. Siden reparasjonen for 8 måneder siden har jeg ikke opplevd problemer med drivstoffsystemet. Kontrollampen for motoren har slått av og motoren holder konstant kraft. Det flimrende lyset du nevnte kan indikere et periodisk problem med drivstofflevering, men mekanikeren må kjøre riktig diagnostikk for å bekrefte. Jeg vil foreslå å få et nytt tilbud fra en annen butikk som spesialiserer seg på drivstoffinnsprøytningssystemer. Symptomene samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, og riktig reparasjon løste alle problemene fullstendig.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok endelig min Smart for å bli sjekket ut. Fant en dieselspesialist som bare betalte 180€ for diagnostikk. Det viste seg at du var perfekt, det var en defekt injektor som forårsaket problemer med rik blanding. Masseluftstrømsensoravlesningene var over alt på grunn av det. Mekanikeren viste meg hvordan en injektor satt fast delvis åpen, og rotet til drivstoffstrømmen gjennom inntaksmanifolden. Total reparasjon kom til 650€ inkludert deler og arbeid. De byttet ut den dårlige injektoren og renset de andre mens de holdt på. Har kjørt den i en uke nå og for en forskjell. Ikke mer sjekk motorlyset, motoren går jevnt som ny, og slutter å stoppe. Selv drivstofføkonomien min har blitt bedre. Glad jeg fikk ordnet det før det kunne skade katalysatoren eller forårsake større problemer. Takk igjen for at du hjelper meg med å diagnostisere dette. Kunne ha brukt mye mer hvis jeg hadde gått i blind uten å vite hva jeg kan forvente.

(Oversatt fra Engelsk)