annipeters38
Smart ForTwo EGR-ventilfeil som forårsaker ytelsesfall
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
annipeters38 (Forfatter)
Takk for at du deler din Smart ForTwo-opplevelse. Symptomene dine samsvarer nøyaktig med det jeg så med min ForTwo. Jeg gikk videre og fikk sjekket det, viste seg at du var spot on angående EGR-ventilen og vakuumledningene. Kontrollampen for motoren ble utløst på grunn av resirkulasjonsproblemene, noe som forklarer den svarte røyken. Mekanikeren fant kraftig karbonoppbygging akkurat som i ditt tilfelle. De måtte gjøre en fullstendig rengjøring av EGR-systemet og bytte ut et par forringede vakuumledninger for å få riktig gassstrøm tilbake. Dieselmotorene har visstnok disse problemene oftere, men gassmotorene våre er heller ikke immune. Raskt spørsmål: husker du omtrent hva du betalte for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller la du merke til andre problemer som dukket opp senere? Jeg vil bare være sikker på at jeg passer på de riktige tingene fremover.
(Oversatt fra Engelsk)
mikaflamme5
Den fulle reparasjonen på min Smart kom til 355€, som inkluderte å bytte ut den defekte EGR-ventilen, rense systemet og fikse vakuumledningene. Etter reparasjonen har bilen gått perfekt uten kontrolllys eller problemer med tomgang. Drivstofføkonomien ble normal igjen, og den svarte røyken forsvant helt. Bilreparasjonen løste alle de første problemene, og motoren opprettholder nå jevn ytelse uten noe krafttap. Det er flere måneder siden byttet av EGR-ventil, og jeg har ikke lagt merke til noen relaterte problemer. Vakuumlinjene holder seg godt, og det er ingen susende lyd under akselerasjon. Regelmessig vedlikehold har bidratt til å forhindre at karbonoppbygging kommer tilbake. Hvis du holder et øye med motorytelsen og løser eventuelle symptomer på tomgang tidlig, bør du unngå fremtidige problemer med EGR-systemet. Reparasjonen var definitivt verdt investeringen, tatt i betraktning den potensielle motorskaden som kunne ha oppstått hvis den ikke ble fikset.
(Oversatt fra Engelsk)
annipeters38 (Forfatter)
Følger opp etter reparasjoner. Som du nevnte, var det definitivt EGR-ventilen som forårsaket problemer. Den totale regningen kom på 410€ for hele jobben, rense ut karbonavleiringer, bytte ut selve ventilen og fikse de slitte vakuumledningene. Mekanikeren viste meg de gamle delene og wow, karbonoppbyggingen var ganske dårlig. Må si, hvilken forskjell reparasjonen gjorde. Motoren går så mye jevnere nå, ikke mer svart røyk under akselerasjon, og drivstofforbruket er tilbake til det normale. Utslippstesten de kjørte etterpå viste at alt fungerte som det skal. Den irriterende susende lyden er også helt borte. Mekanikeren nevnte at disse EGR-problemene er ganske vanlige i disse motorene når de først blir eldre. De anbefalte regelmessig motorrengjøring for å hindre at karbonavleiringer bygges opp igjen. Det er omtrent en måned siden reparasjonen og bilen føles som ny, definitivt verdt hver eneste krone for å få den sortert ordentlig i stedet for å la den bli verre.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
mikaflamme5
Hadde lignende symptomer på en Smart ForTwo (2007) med 1,0L bensinmotor. Den grove tomgangen og krafttapet var identiske problemer, kombinert med for høyt drivstofforbruk. Innledende diagnose avslørte at EGR-ventilen satt fast i en delvis åpen stilling, noe som forårsaket inkonsekvent luft-drivstoffblanding og påvirket kjøretøyutslipp. En grundig inspeksjon viste at karbonoppbygging hadde satt seg fast i EGR-ventilen. Vakuumledningene koblet til EGR-systemet viste også tegn på forringelse, noe som førte til vakuumlekkasjer som bidro til den uberegnelige ytelsen. Bilreparasjonen innebar fjerning av EGR-ventilen, rensing av karbonavleiringer og erstatning av skadede vakuumledninger. Dette var et alvorlig problem som krevde umiddelbar oppmerksomhet siden et feilfungerende EGR-system kan føre til motorskade hvis det ikke kontrolleres. Reparasjonen inkluderte også rengjøring av inntaksmanifolden, da karbonavleiringer vanligvis spredte seg gjennom systemet. Symptomene du beskriver tyder sterkt på problemer med EGR-ventiler. Når du bestiller en mekanikertime, be om en komplett EGR-systemdiagnose. En kvalifisert tekniker bør sjekke både ventilens funksjon og tilhørende vakuumledninger, siden disse komponentene ofte svikter sammen i disse motorene.
(Oversatt fra Engelsk)