100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

moritzsilver79

Smart Fortwo EV Suspension Failure & Repair Guide

Min 2020 Smart Fortwo EV har problemer med kjørehøyde, fjæringssystemet virker helt dødt. Bilen sitter merkbart lavere og lener seg, pluss at frontlyktene er feiljustert. Speedometeret viser både et varsellys og en feilmelding. Jeg mistenker at fjæringspumpen eller luftfjæringskompressoren kan være defekt, men jeg trenger bekreftelse før jeg fortsetter med reparasjoner. Har noen opplevd lignende feil på fjæringskomponenter? Ville sette pris på å høre om reparasjonsprosessen og kostnadene, spesielt hvis det gjøres gjennom et offisielt verksted. Ønsker å forstå om dette krever en fullstendig overhaling av opphengssystemet eller om lastutjevningskomponentene kan repareres individuelt.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

lenny_schmidt99

Etter å ha litt erfaring med elektriske kjøretøy, taklet jeg et lignende fjæringsproblem på min 2019 Smart Forfour EV i fjor. Symptomene samsvarte nøyaktig med dine, ujevn kjørehøyde, vipping og varsellys. Etter inspeksjon fant verkstedet luftlekkasjer forårsaket av feil kabeltilkobling til opphengspumpen. Advarslene om kompressorfeil ble faktisk utløst av denne frakoblede ledningen, ikke et mekanisk problem med selve fjæringskomponentene. Reparasjonen var grei, de reparerte tilkoblingen og kalibrerte systemet på nytt. Totalkostnaden var 95€ for diagnostikk og reparasjon. Bilen har kjørt perfekt siden den gang, og holdt riktig kjørehøyde uten varsellys. Før du foreslår spesifikke løsninger for ditt tilfelle, kan du oppgi: Har kjørehøydeproblemet utviklet seg gradvis eller plutselig? Hører du noen uvanlige lyder fra fjæringen? Lyser varsellysene umiddelbart når bilen startes? Har du lagt merke til endringer i kjørekomforten? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet samsvarer med det jeg opplevde, eller om du kanskje har et annet problem med suspensjonskomponenten.

(Oversatt fra Engelsk)

moritzsilver79 (Forfatter)

Siste service var på 65000 KM, og kjørehøyden begynte å synke gradvis for ca. 2 uker siden. Fjæringssystemet lager en hvesende lyd når det parkeres, noe som tyder på luftlekkasjer et sted i luftstiverne. Varsellysene vises ca. 30 sekunder etter at bilen er startet. Kjørekomforten er betydelig redusert, spesielt over ujevnheter og i svinger. Fjæringspumpen ser ut til å jobbe hardere enn vanlig, jeg kan høre at den går oftere enn før. Dette får meg til å tro at problemet kan være med selve luftstagene i stedet for bare et tilkoblingsproblem.

(Oversatt fra Engelsk)

lenny_schmidt99

Basert på beskrivelsen din, spesielt suselyden og gradvis forverrede symptomer, virker situasjonen din mer kompleks enn mitt tidligere kabeltilkoblingsproblem. Den hyppige driften av fjæringspumpen din kombinert med susingen antyder betydelige luftlekkasjer i fjæringskomponentene dine. I mitt tilfelle, etter den første ledningsreparasjonen, møtte jeg faktisk et lignende susende problem omtrent 6 måneder senere. Det viste seg at flere luftstag hadde utviklet lekkasjer ved tetningene deres. Det konstante lufttapet fikk kompressoren til å jobbe overtid, noe som til slutt førte til luftfjæringskompressorsvikt. Reparasjonen innebar: Full systemdiagnoseskanning, Trykktesting for å lokalisere luftlekkasjer, Bytte av to defekte luftstag, Nye tetninger for gjenværende stag, Utskifting av opphengspumpe som forebyggende tiltak Totalkostnaden var 890€, betydelig mer enn min første reparasjon. Å forhindre fullstendig feil på fjæringssystemet gjorde det imidlertid verdt. Disse symptomene indikerer definitivt at du bør få det sjekket snart. Fjæringspumpen overarbeid for å kompensere for luftlekkasjer vil sannsynligvis mislykkes hvis det underliggende problemet ikke blir løst. Regelmessig drift av riktig forseglede fjæringskomponenter bør være nesten lydløs.

(Oversatt fra Engelsk)

moritzsilver79 (Forfatter)

Symptomene dere begge beskrev samsvarer med det jeg opplever. Hysende støy og gradvis høydetap peker definitivt mot luftlekkasjer i fjæringssystemet. Feilen ser ut til å bli verre, spesielt nå som fjæringspumpen min jobber overtid. Jeg setter pris på den detaljerte oversikten over reparasjonsopplevelsen din. Å vite at hele reparasjonskostnaden var 890€ hjelper meg med å budsjettere tilsvarende. Siden symptomene mine samsvarer nøye med det andre problemet i stedet for det første ledningsproblemet, vil jeg forberede meg på en mer omfattende reparasjon som involverer luftstiverne og muligens kompressoren. Skal planlegge en diagnosetime denne uken for å forhindre fullstendig feil på opphengssystemet. Butikken bør sannsynligvis sjekke alle fjæringskomponenter gitt det lignende mønsteret av problemer. Bedre å ta tak i det nå før fjæringspumpen gir seg helt. Takk for at du deler din erfaring. Dette bidro til å bekrefte mine mistanker om luftlekkasjene og ga meg et realistisk syn på det sannsynlige reparasjonsomfanget og kostnadene.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: