Smart Fortwo Steering Shake & Power Tap, Critical Fix

Hadde det samme problemet på en 2012 Smart Forfour. Rattet begynte å riste og servostyringen ble ekstremt tung, noe som gjorde parkering ganske vanskelig. Hovedårsaken var en feilkobling i den elektriske servostyringens ledningsnett. Problemet ble verre over tid, og forårsaket periodiske servostyringsfeil og dashbordadvarsler. Styrestangen var fin, men de elektriske koblingene hadde korrodert, og forstyrret signaler mellom kontrollmodul og styresystem. Reparasjonen innebar utskifting av ledningsnettet og rengjøring av koblingspunktene. Dette var et alvorlig problem siden feil servostyring kan føre til tap av kontroll. Styrepumpen og mekaniske komponenter ble grundig kontrollert, men viste ingen skader. Etter reparasjonen ble hjuljusteringen også gjort for å sikre riktig håndtering. Varsellampen for servostyring slukket umiddelbart og styrefølelsen ble normal, lett og responsiv uten vibrasjoner. Dette er et kjent svakt punkt i disse modellene. Best å få det sjekket snart, ettersom å fortsette å kjøre med kompromittert styring kan skade andre komponenter i systemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar. Det høres akkurat ut som det jeg opplever med Smart Fortwo akkurat nå. Den tunge styringen og ristingen er virkelig bekymringsfull. Husker du omtrent hvor mye du betalte for bytte av ledningsnett og arbeid? Lurer også på om styresystemet har gitt deg flere problemer siden du fikk det fikset? Rattstammen min føles spesielt løs når jeg svinger til venstre, noe som får meg til å lure på om det kan være flere problemer utover bare ledningene. Det elektriske styresystemet i disse bilene virker ganske følsomt for elektriske problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Gode ​​nyheter, siden min Smart Forfour ble reparert, har den elektriske styringen fungert feilfritt. Reparasjonen var mye enklere og billigere enn først forventet, og kostet bare 95€ for å fikse en feil kabeltilkobling i styresystemet. Symptomene du beskriver med den løse rattstammen ved venstresving bør absolutt sjekkes. Mens problemet mitt var rent elektrisk, kan det oppstå mekaniske problemer med styrekomponentene hvis de ikke blir løst. Det elektriske styresystemet er avhengig av presise signaler mellom komponentene, så selv mindre tilkoblingsproblemer kan forårsake alvorlige håndteringsproblemer. Mekanikeren forklarte også at disse styresystemene sjelden trenger utskifting av hydraulikkvæske eller trykkslange siden de er helt elektriske. De fleste problemer stammer fra elektriske tilkoblinger eller selve kontrollmodulen. Mitt forslag er å få det sjekket snart. Reparasjonen kan være like grei som min var. Det viktigste er å forhindre ytterligere slitasje på styrekomponentene mens systemet ikke fungerer som det skal.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Jeg bestemte meg for å få den sjekket siden styringen ble stadig mer usikker. Tok den til en sertifisert Smart-mekaniker i går som diagnostiserte problemet raskt. Det viste seg at rattstammen min hadde en slitt elektrisk tilkobling, akkurat som du nevnte. Mekanikeren fant korrosjon på flere ledningspunkter som forårsaket den uregelmessige styreoppførselen. Total reparasjon kom til 120€ inkludert deler og arbeid, pluss en hjulinnstilling. Styringen føles helt normal nå, ingen risting eller tyngde mer. Varsellampen er borte og den elektriske styringen fungerer perfekt igjen. En lettelse å få det fikset, spesielt siden jeg var bekymret for at det kunne trenge hele styresystemet byttet. Veldig glad jeg fikk ordnet det før det oppsto permanent skade. Mekanikeren sa at å fange opp disse elektriske problemene tidlig forhindrer dyrere reparasjoner på veien. Absolutt verdt investeringen for sikker håndtering og trygghet.

(Oversatt fra Engelsk)