Smart Roadster Cruise Control Feilretting og årsaker

Jeg taklet et veldig lignende cruisekontrollproblem på min 2005 Smart Roadster Coupe. Med litt erfaring med å jobbe med biler, tok dette spesielle problemet meg på vakt først. Cruisekontrollen sluttet plutselig å koble seg inn, og lyset på dashbord lyste ikke en gang når du trykker på knappen. Etter å ha undersøkt, viste det seg å være en defekt pedalbryterforbindelse som førte til at systemet ikke fungerer. Gassposisjonssensoren leste feil på grunn av en løs kabelforbindelse. Verkstedet mitt fant ut at en av hovedkontaktene hadde korrodert, noe som forårsaket intermitterende kontakt. De renset koblingspunktene og erstattet den skadede ledningsdelen. Den totale reparasjonskostnaden var 95€, som inkluderte diagnosetid og deler. Dette er et relativt vanlig problem på disse modellene, ofte forvekslet med mer alvorlige feil på gassposisjonssensoren. Før du drar til butikken, kan du dele: Fungerer bremselyset ditt normalt? Når du trykker på cruise control-knappen, hører du noen klikkelyd? Har kontrollampen dukket opp på dashbordet ditt? Å kjenne til disse detaljene vil bidra til å avgjøre om du står overfor det samme problemet med elektrisk tilkobling som jeg opplevde, eller om det kan være noe annerledes.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for utfyllende svar. Min kjørelengde er for øyeblikket på 141639 KM siden siste oljeskift i juni. Ja, bremselyset fungerer helt fint. Det er ingen klikkelyd når du trykker på cruise control-knappen, og ingen kontrollmotor eller andre dashbordlys lyser. Jeg sjekket sikringsskapet og alle sikringer relatert til cruise control virker intakte. Jeg kan prøve å rense kontaktene først basert på din erfaring. Hvis problemet vedvarer, må jeg få testet hastighetssensoren siden den fullstendige mangelen på respons fra systemet peker på en mulig sensorfeil i stedet for bare en løs forbindelse. Ville du tilfeldigvis vite om koblingsplasseringene er lett tilgjengelige uten å fjerne for mange paneler? Lurer også på om det er trygt å bruke kontaktrens på koblingene for disse systemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilleggsopplysningene om Smart Roadster-problemet ditt. Siden du nevnte å kunne få tilgang til sikringsskapet, la meg legge til noen spesifikke innsikter basert på min erfaring med det samme problemet. Koblingsplasseringene på disse modellene er litt vanskelige å nå. Hovedkablingen for cruisekontroll går gjennom rattstammen, og noen tilkoblinger er plassert bak rattet nær klokkefjærenheten. Du må fjerne det nedre dashpanelet for riktig tilgang. Kontaktrens er trygt å bruke, men vær forsiktig hele døgnet fjærområdet. Sørg for å bruke en elektrisk kontaktrens spesielt laget for bilbruk. Basert på det du beskrev, ingen klikkelyd og ingen aktivering av dashbordlys, høres dette faktisk mer alvorlig ut enn det første kontaktproblemet mitt. Gitt at det ikke er noen respons i det hele tatt fra cruisekontrollknappen, ville jeg nå lene meg mot å sjekke: 1. Klokkefjæren (disse svikter vanligvis rundt 140000 KM) 2. Den rattmonterte cruisekontrollbryteren 3. Hovedkontrollmodulens tilkoblinger Den fullstendige stillheten når du trykker på knappen er forskjellig fra tilfellet mitt, hvor jeg i det minste fikk intermitterende respons. Problemet med gassposisjonssensoren forårsaket uberegnelig oppførsel, men systemet viste fortsatt tegn til liv. En profesjonell diagnostisk skanning vil være verdt investeringen på dette tidspunktet, da det sannsynligvis vil spare tid på jakt etter det nøyaktige feilpunktet.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på all nyttig informasjon som er gitt, vil jeg prøve å rengjøre kontaktene først, og vil hente noe kontaktrensemiddel i bilindustrien i morgen. Symptomene høres mer alvorlig ut enn ditt tilfelle, spesielt med null respons fra systemet. Kilometerstanden støtter definitivt muligheten for en klokkefjærfeil. Siden mine mekaniske ferdigheter er begrenset til grunnleggende vedlikehold, vil jeg planlegge en diagnostisk skanning hvis rengjøringen ikke løser problemet. En mislykket hastighetssensor eller klokkefjær er utenfor mitt komfortnivå for DIY-reparasjoner. Kontrollen av sikringsboksen var enkel, men å få tilgang til disse rattstammeforbindelsene høres mer utfordrende ut enn forventet. I stedet for å risikere å skade noe i nærheten av klokkefjæren, er det fornuftig å la en profesjonell håndtere det hvis den første rengjøringen ikke fungerer. Anbefaler du et spesifikt merke av kontaktrens som fungerer godt på disse elektriske systemene? Også, omtrent hvor mye bør jeg forvente å betale for en skikkelig diagnostisk skanning av cruisekontrollsystemet?

(Oversatt fra Engelsk)