Eriksch

Søker løsninger for flere motorproblemer i 2016 Lexus ES Hybrid

Hei! Jeg har litt av en pickle med min '16 Lexus ES Hybrid. I det siste har det oppført seg veldig morsomt - rapende svart røyk når jeg treffer gassen, den irriterende kontrollampen for motoren lyser konstant, motoren stopper uforutsigbart og generelt tap av kraft. La også merke til noen andre ting som at motoren var ustø, bilen rykker mens den kjører fart, den sluker gass som aldri før, og det er en forferdelig lukt fra eksosen. Den stopper til og med på tomgang av og til. Jeg mistenker at det kan ha noe med drivstoffnivåsensoren å gjøre. Er det noen der ute som har vært borti noe lignende? Hvordan løste mekanikeren din dette? Setter virkelig pris på dine innsikter og erfaringer.

(Oversatt fra Engelsk)

En Lexus ES Hybrid fra 2016 opplever flere motorproblemer, inkludert svart røyk, et vedvarende motorvarsellys, uforutsigbare motorstopp, tap av kraft, ustabil tomgang, rykking under akselerasjon, økt drivstofforbruk og en dårlig eksoslukt. Den første mistanken er en defekt drivstoffnivåsensor. Imidlertid ble en lignende sak med en Lexus RX Hybrid fra 2014 løst ved å fikse en defekt ledningsnett eller plugg, noe som tyder på at kontroll av motorfeilkoder, pluggtilkoblinger og tilstanden til ledningsnettet kan identifisere problemet. Denne løsningen er potensielt billigere og raskere enn å bytte drivstoffnivåsensoren.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Hei! Jeg skjønner helt hva du går gjennom. Jeg hadde et jævla mareritt med min '14 Lexus RX Hybrid i fjor som høres identisk ut som din knipe. Jeg er ingen mekaniker, har bare litt erfaring med å fikle med bilen min. Motoren min var røff, stoppet fra ingensteds, og drivstofføkonomien var forferdelig, akkurat som din. Det viste seg å være et tullete ledningsnett/plugg. Det kostet meg 95 Euro å få det sortert på mitt lokale verksted. De fikset det på en enkelt dag! Men jeg regner med at du bør få sjekket kjøretøyets informasjon som motorkoder, pluggforbindelser og ledningsnettets tilstand, for å bekrefte at problemet er identisk. Sikkert lettere å diagnostisere på den måten, vet du? Hold deg rolig og fortell meg hva du finner ut.

(community_translated_from_language)

Hei, takk for raskt svar! Jammen, har aldri tenkt på ledningsnettet/støpselgreiene. Kan bare være årsaken bak min elendighet. Jeg får sjekket motorkodene sammen med annen informasjon om koblingene og selens tilstand. Forhåpentligvis vil jeg snart kysse disse rare problemene farvel. Jeg skal holde alle oppdatert om fremgangen. Setter pris på veiledningen!

(community_translated_from_language)

Ingen grunn til bekymring, jeg hjelper gjerne. Det er det fine med disse forumene, ikke sant? Vi lærer av hverandres erfaringer. Håper du får orden på den gamle jenta di fort. Hold øynene åpne for utslitte ledninger eller løse koblinger når du får den sjekket ut. Og husk, hvis det er selen eller pluggene, er det en rimelig billig løsning. Vil definitivt ikke sette deg tilbake så mye som en drivstoffnivåsensor ville ha gjort. Venter på å høre gode nyheter fra deg snart. Hold gummisiden ned!

(community_translated_from_language)

Jeg kunne ikke vært mer enig. Denne plattformen har vært en livredder for meg flere ganger. Kommer definitivt til å se opp for rar ledninger og tilkoblinger når jeg tar turen til mekanikeren. Du har rett, det ville vært en lettelse hvis det er et ledningsproblem og ikke drivstoffsensoren. Billigere og raskere å fikse. Setter pris på støtten og tipsene. Jeg håper jeg har noen positive nyheter å dele snart. Ta deg senere!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model