JWeberRacer
Søker løsninger for konstant frosne spraydyser i 2011 Lexus LFA
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En eier av en Lexus LFA fra 2011 opplever et problem med stadig frosne sprøytedyser. Den mistenkte årsaken er en feil i sprøytedysevarmeren, men andre potensielle problemer inkluderer defekte kabeltilkoblinger eller bruk av spylevæske som ikke er beregnet for kalde temperaturer. Foreslåtte løsninger inkluderer å sjekke kabeltilkoblingene, bytte til vinterspylevæske og vurdere delerstatninger på grunn av høy kilometerstand. Det anbefales også å konsultere en betrodd mekaniker for en grundig diagnose og løsning.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
JWeberRacer (community.author)
Hei! Takk for tipset. Jeg vil definitivt sjekke kabeltilkoblingen under neste vedlikeholdsrutine. Når det gjelder motoren min, er det en Bensin v10. Har løpt ca 135730 KM siden sist jeg betjente den. Håper jeg kan få det ordnet med din og fellesskapets innsikt. Hold deg trygg på veiene! Skål!
(community_translated_from_language)
HansScholzFan
Vel hei igjen! Godt å vite motorens spesifikasjoner! Med din LFA som bruker en Gasoline V10, regner jeg med at spraydyseproblemet faktisk kan være et resultat av flere faktorer. Utover bare en defekt kabel eller spraydysevarmer, vil du kanskje også sjekke spylervæsken. Noen ganger, hvis væsken ikke er klassifisert for de kaldere temperaturene, kan den fryse og forårsake problemer som disse. Ironisk nok møtte jeg et lignende problem for noen vintre tilbake med min 2009 Lexus ISF. Byttet spylervæsken min til en vinterklassifisert en og vips! Problem løst. Verdt å gi det en sjanse. Også, med tanke på bilens høye kjørelengde, kan det være visse deler som skal skiftes ut. Når du er i tvil, hjelper det alltid å ta den til en pålitelig mekaniker. Lykke til og hold meg oppdatert på hvordan det går! Trygge reiser. Skål!
(community_translated_from_language)
JWeberRacer (community.author)
Wow, jeg hadde ikke engang tenkt på spylervæsken. det er flott å lære av andres erfaringer. Jeg vil introdusere denne spylervæsken i sjekklisten mens jeg eksperimenterer med de forskjellige forslagene. Jeg håper dette løser problemet mitt. Og ja, gitt antall kilometer, må noen deler byttes ut. På tide å sette en date med mekanikeren min! Igjen, takk for at du deler din visdom. Jeg skal definitivt holde deg oppdatert. Fortsett å ruse! Skål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
LFA
HansScholzFan
Hei der! Jeg hadde et noe lignende problem med Lexus ISF fra 2009 (samme familie som din, ikke sant?). Nå, rettferdig advarsel, jeg er ingen bilekspert, men jeg har litt erfaring med å leke med mine egne kjøretøy. Det viste seg å være et kabeltilkoblingsproblem for meg. Mekanikeren min sjekket det ut og fant ut at den defekte kabelen forårsaket problemet. Totalt 95 Euro var alt som skulle til for å fikse. Glatt tur siden den gang, sier jeg deg. Bare for å være sikker, kan du spesifisere hva slags motortype din LFA bruker? Den informasjonen vil hjelpe meg med å begrense potensielle problemer. Skål!
(community_translated_from_language)