JulesBergman
Søker råd for feilsøking av svakt batteri og svake lys i en 2013 Volvo V40 diesel
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
Samtalen dreier seg om en 2013 Volvo V40 Diesel med svakt batteri og svake lys. Den første mistanken er et sterkt utladet batteri. Imidlertid avslørte et lignende tilfelle med en 2011 Volvo S40 Diesel en defekt styreenhet som årsak. Et annet forslag er å sjekke dynamoen, da den kanskje ikke lader batteriet tilstrekkelig, noe som fører til de observerte problemene. Rådet er å få dynamoen inspisert før man vurderer dyrere reparasjoner.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
JulesBergman (community.author)
Hei, takk for den innsikten! Hvem ville ha tenkt på en kontrollenhet? Og ja, lommeboksmerten ville være ekte! Jeg skal sørge for å få min sjekket. Når det gjelder symptomer, bortsett fra de jeg nevnte, er hun bra. Kan i tillegg ikke huske noen spesifikke feilkoder, men neste gang hun oppfører seg, skal jeg se etter noen. Å, forresten, min V40 klokket nettopp 83 176 KM og fikk sist service for et par måneder siden. Så jeg er alle øyne og ører for flere tips du måtte ha. Takk igjen!
(community_translated_from_language)
ReinKress
Hei, glad for å hjelpe når som helst! En idé dukket opp mens du leste svaret ditt: Med tanke på at kjørelengden på V40-en din er ganske grei, og at du nylig har utført service på den, vil jeg foreslå at du sjekker dynamoen din. Selv om det ikke spinner ut noen feilkoder, kan uregelmessig strømforsyning til batteriet fra en defekt dynamo føre til problemer med svakt batteri og svake lys, omtrent som de du ser. Fra min erfaring med min S40 sto jeg overfor en lignende situasjon der alt virket bra, men batteriet holdt på å dø. Etter å ha sjekket og byttet ut batteriet, vedvarte problemet. Det var da jeg fant ut at det var dynamoen. Byttet den og, berør tre, ingen problemer siden da. Det kan være mulig at dynamoen ikke lader batteriet tilstrekkelig mens du kjører, spesielt når du bruker høye krav til elektriske systemer som lys, radio osv. Så batteriet kan starte sterkt, men ikke fylles opp som det skal. Ta den med til ditt lokale verksted, og be dem sjekke den dynamoen. Kan være verdt et forsøk før du ser på dyrere reparasjoner. La meg vite hvordan det går! Jubel!
(community_translated_from_language)
JulesBergman (community.author)
Setter pris på hjelpen din, dude! Fikk meg definitivt til å tenke i en ny retning. Hvem vil vurdere dynamoen, ikke sant? Vel, antar jeg gjør det nå. Det skal jeg få sjekket neste gang jeg stikker innom verkstedet. For alt vi vet, kan det bare spare meg for en høy regning. Krysser fingrene for meg, vil du? Og selvfølgelig skal jeg holde deg oppdatert på hvordan det går med min dame. Skål, ta vare!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V40
ReinKress
Hei der! Ved en eller annen tilfeldighet møtte jeg et lignende problem med min 2011 Volvo S40 Diesel. Jeg har litt erfaring under panseret, men jeg vil ikke kalle meg en skikkelig mekaniker, vet du? Av egen erfaring tok jeg bilen min til mitt lokale verksted. Det viste seg at det ikke var batteriet i det hele tatt, men i stedet en defekt kontrollenhet - gal, ikke sant? Tøft for lommeboken også, sett meg tilbake 600 Euro. Så kanskje sjekke det ut? Men selvfølgelig, for å gi deg et mer nøyaktig råd, ville det være nyttig å vite litt mer om V40s spesifikke symptomer og mulige feilkoder? Hold oss oppdatert. Jubel!
(community_translated_from_language)