FelixSpringer
Søker råd for oppstartsproblemer med Peugeot 308 2019: Mistanke om reléfeil i motorkontrollenheten
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Peugeot 308 fra 2019 opplever problemer med å starte, mistenkt å være forårsaket av en defekt hovedrelé i motorstyringsenheten. Denne komponenten er avgjørende da den påvirker drivstoffpumpen, tenningen og innsprøytningssystemet. Et lignende problem ble løst ved å bytte hovedreléet, noe som gjenopprettet bilens funksjonalitet uten videre problemer. Løsningen innebærer å bytte reléet, noe som er viktig for bilens drift, til tross for de tilhørende kostnadene.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
FelixSpringer (community.author)
Hei, setter stor pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din. Høres ut som en hodepine du gikk gjennom med 208-en din. Husker du tilfeldigvis hvor mye skaden på lommeboken din var for å få det hele ordnet? Har du også støtt på andre relaterte eller uventede problemer med den siden reléet ble byttet ut? Håper min 308 ikke blir en vanlig hos mekanikeren! Takk igjen!
(community_translated_from_language)
GWeber86
Hei, glad min erfaring kunne gi deg litt innsikt. Skylden lå faktisk på hovedstafetten akkurat som jeg hadde mistanke om. Men gode nyheter, siden jeg byttet den ut, har 208-eren min vært helt fin, ingen andre relaterte eller uventede uro siden den gang. Det har vært jevn seiling, eller kjøring, skal jeg si! Nå om skaden, den var moderat, vil jeg si. Måtte av med 120,00 € for å få ordnet hovedstafetten. Ikke den billigste løsningen, men med tanke på at det i hovedsak er bilens hjerne som forbinder alle de avgjørende systemene, måtte det gjøres. Ingen vei utenom det. Håper dette hjelper og krysser fingrene for at 308 holder seg unna mekanikerens garasje etter dette. Skål!
(community_translated_from_language)
FelixSpringer (community.author)
Hei, tusen takk for at du deler all den informasjonen! Det er godt å vite at 208 har behandlet deg godt etter relébryteren. Informasjonen din gir meg absolutt ro, i det minste angående muligheten for påfølgende relaterte problemer. 120,00 € føles som et stikk, men som du med rette påpekte, er det viktig og ikke noe jeg har råd til å utsette, spesielt med mengden av å løpe rundt i min 308. Tenk deg at det er et av disse 'glisene og bære det øyeblikk! Uansett setter jeg pris på din tid og råd. Ønsk meg lykke til, og her håper jeg at min egen tur til mekanikeren går like greit som din! Skål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
308
GWeber86
Hei! Jeg hadde samme type problemer med min 2016 Peugeot 208. Min Peugeot ville bare ikke starte en dag. Fikk tauet den til garasjen og viste seg at det var hovedreléet som var defekt. Mekaniker måtte erstatte den helt siden den var umulig å reparere. Ærlig talt, det var ikke et mindre problem fordi reléet er en alvorlig del av motorens kontrollenhet. Det kan påvirke drivstoffpumpen, tenningen og innsprøytningssystemene. Det var litt av en hake å måtte forholde seg til det, men når det først ble endret, har bilen min gått knirkefritt. Hele prosessen tok omtrent 2 dager, men det avhenger mest sannsynlig av arbeidsbelastningen din garasje har. Siden det var et integrert problem, kastet de ikke bort tid på det. Håper dette hjelper og lykke til med din 308!
(community_translated_from_language)