BodoRacer

Søker råd om '09 Fiat Sedici bensinmodell: Problemer med svart røyk, motorytelse, DPF-regenerering og drivstoffeffektivitet

Hei, jeg holder på med noen rare ting på min '09 Fiat Sedici (bensinmodell). Jeg har svart røyk som pumper ut av eksosen ved akselerasjon, kontrollampen for motoren fortsetter å lyse, det er merkbart krafttap fra motoren og den virker ganske ustø. I tillegg ser det ikke ut til at DPF regenererer ordentlig, og drivstofføkonomien har tatt et dykk. Jeg mistenker at det kan være noe med eksosmottrykksensoren. Er det noen andre som har opplevd noe lignende og kan belyse dette problemet? Hvordan har dere taklet det på verkstedet? Noen spesielle tips eller innsikter vil bli satt stor pris på!

(Oversatt fra Engelsk)

Fiat Sedici '09 har problemer med svart røyk fra eksosen, tap av motoreffekt, ustabil motor, et vedvarende motorvarsellys, problemer med DPF-regenerering og redusert drivstoffeffektivitet. Den mistenkte årsaken er en defekt eksos-mottrykkføler. Foreslåtte løsninger inkluderer å ta bilen til en profesjonell mekaniker for en fullstendig sjekk og rengjøring, sjekke mottrykkføleren og inspisere O2-sensorene, da de også kan være påvirket av den svarte røyken.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Hei, jeg har hatt en lignende opplevelse med min '07 Fiat Bravo, ikke en ekspert, men har litt praktisk med biler. Min DPF var også kraftig overbelastet! Jeg trodde jeg kunne klare det selv, men endte opp med å ta det til mekanikeren. De gjorde en dyp rengjøring, og anbefalte og utførte også noen få andre prosedyrer, inkludert kontroll av sensorene. Kom til ca 1325€, men løste problemet. Kanskje sjekke det ut i en profesjonell bilservicebutikk? Du nevnte forresten '09 Fiat Sedici, men er det en 1.6 eller 2.0L versjon, og hvor mange mil er det på den? Dette kan bidra til å finne ut og håndtere problemet mer nøyaktig.

(community_translated_from_language)

Hei, takk for rådet! Godt å vite at du klarte å løse problemet med profesjonell hjelp. Det er en 1,6L-versjon, og den har gått ca 54339 km på den så langt. Jeg antar at jeg også overlater det til ekspertene denne gangen og tar det med til butikken for en fullstendig sjekk og rengjøring. Absolutt verdt pengene hvis det vil holde den gamle jenta i gang. La oss se hva de finner om den mottrykksensoren. Takk igjen!

(community_translated_from_language)

Hei, ikke noe problem i det hele tatt! Det er alltid godt å dele innsikt og erfaringer, vi har alle med våre sære biler å gjøre her, ikke sant? Ja, med den kjørelengden og å være en 1,6L, bør litt oppmerksomhet og litt profesjonell magi gjøre susen. Bare en tanke om mottrykksensoren du har mistenkt. Jeg mener, det kan være det, men disse er vanligvis ganske pålitelige i Fiatene. Likevel, god oppfordring til å få det sjekket, bare for å utelukke det. Husk å holde øye med O2-sensorene dine også, noen ganger blir de rotete på grunn av den svarte røyken. Og ikke glem å oppdatere oss når du får det ordnet, alltid godt å lære for fremtidig feilsøking. Lykke til!

(community_translated_from_language)

Takk! Godt poeng med O2-sensorene, tenkte ikke på det tidligere. Jeg setter stor pris på innspillet ditt og for å snakke meg gjennom det. Håper det ikke er noe for alvorlig. Kommer garantert til å holde dere oppdatert når hun har dratt opp på den hydrauliske jekken og de har funnet ut hva som skjer der nede. Hvem vet, kanskje spare noen andre for hodepine i fremtiden. Skål!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

SEDICI