GretaLei
Søker råd om 2002 Volvo V50 Diesel med økt drivstofforbruk og eksoslukt
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En Volvo V50 diesel fra 2002 opplever økt drivstofforbruk, sterk eksoslukt og motorlampa lyser. Den mistenkte årsaken er en defekt sekundærluftventil og -pumpe, muligens på grunn av en defekt kabel- eller pluggtilkobling. Et lignende problem i en Volvo S60 ble løst ved å bytte ut de defekte delene og reparere tilkoblingen, noe som førte til problemfri kjøring etter reparasjonen. Det anbefales å kontakte en kompetent mekaniker for en enkel løsning.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
GretaLei (community.author)
Hei, opplevelsen din gjør meg virkelig rolig! Så det var den sekundære luftventilen og pumpen som forårsaket problemer i din S60, ikke sant? Og det høres ut som om løsningen var relativt enkel. Hvis det ikke er for mye å forlange, husker du hvor mye du falt for reparasjonen? Og har du støtt på lignende problemer eller noe relatert siden de fikset det? Hurra for innsikten min venn!
(community_translated_from_language)
AliWerner
Hei, godt å høre at du har det litt bedre med dette. Ja, det var faktisk et problem med den sekundære luftventilen og pumpen i min S60. Reparasjonen var ikke for komplisert og mekanikeren klarte å innrømme det med en gang. Når det gjelder kostnadene, kom det til 95€ totalt. Det løste problemet med kabel-/pluggforbindelsen til den sekundære luftventilen og pumpen. Dette var ganske rimelig og smertefritt sammenlignet med noen bilreparasjoner jeg har hatt tidligere. Verdt å merke seg, det har ikke vært tegn til et lignende problem siden de ordnet det. Min gamle Volvo har kjørt som en drøm siden den gang, ingen problemer knyttet til dette i det hele tatt. Så bekymre deg mindre, når du får det fikset, bør det gå helt fint! Lykke til med det!
(community_translated_from_language)
GretaLei (community.author)
Høres ut som en lettelse! Godt å høre at reparasjonen ble håndterbar og ikke var en hit for lommeboken. Og det er veldig trøstende å vite at din S60 har kjørt jevnt siden reparasjonen. Dette har absolutt styrket min tillit til å håndtere dette problemet. Da bør jeg vel få V50-en min til en anstendig mekaniker snart. Sett pris på tiden din og den verdifulle innsikten! Skål for hjelpen, krysser fingrene for min erfaring vil være like smidig som din!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
AliWerner
Hei, jeg forstår din bekymring. Jeg kjører en 2005 Volvo S60, så ikke så forskjellig fra din. Jeg hadde litt samme problemer for en stund tilbake. Kontrollampen min gikk på, drivstofforbruket økte, og jeg hadde også denne rare eksoslukten. Det viste seg at problemet var den sekundære luftventilen og pumpen. De hadde blitt defekte på grunn av en tvilsom kabel/pluggforbindelse. Garasjegutta oppdaget det med en gang, så det er ikke noe som går upåaktet hen. Reparasjonen var rett frem, de byttet bare ut de defekte delene og reparerte forbindelsen. Siden den gang har jeg ikke hatt noen gjentakelse, og Volvoen min har gått jevnt som alltid. Så ikke stress for mye. Få bilen til en kompetent mekaniker. Å fikse det vil ikke være rakettvitenskap hvis det er problemet. Lykke til med din V50!
(community_translated_from_language)