ZoSchu
Søker råd om 2003 Volvo XC90 hybridmotor som ikke starter og anbefalinger av pålitelige mekanikere
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En Volvo XC90 hybrid fra 2003 opplever problemer med motorstart, potensielt på grunn av en feil i bilens låsesystem. Et lignende problem med en Volvo V70 fra 2006 ble løst ved å omprogrammere nøkkeltransponderen, som sendte feil koder til startsperren. Den foreslåtte løsningen er å få nøkkelen omprogrammert av en kunnskapsrik mekaniker som er kjent med hybrider. Det anbefales å sørge for at mekanikeren er pålitelig og erfaren med hybridbiler for å unngå unødvendige kostnader.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
ZoSchu (community.author)
Hei, det er ganske interessant å høre om det viktigste transponderproblemet med din Volvo V70! Det er fornuftig og det høres sikkert ut som situasjonen jeg har å gjøre med min XC90. Takk for at du pekte meg ned på riktig vei med ideen om feil i kjøretøylåsen. Av nysgjerrighet, husker du omtrent hvor mye verkstedet belastet deg for omprogrammeringen av nøkkelen? Og har du lagt merke til andre relaterte problemer som kommer snikende etter å ha fått denne løsningen? Jubel.
(community_translated_from_language)
DomWint
Hei, du vedder, jeg husker! Det kostet meg rundt 45€ for den nøkkelomprogrammeringen. Og heldigvis har jeg ikke hatt noen relatert feil etter at mekanikeren lekte med den. Så jeg vil si at din XC90 skal være i ganske god form når dette er ordnet. Bare sørg for å finne en mekaniker som kan en ting eller to om hybrider. Siden du ba om anbefalinger, kan det være lurt å shoppe litt. Ikke hopp inn på den første garasjen du får, sørg for at de er pålitelige og vil ikke overbelaste deg for å være en hybrid. Lykke til med din Volvo, håper på en jevn tur for deg!
(community_translated_from_language)
ZoSchu (community.author)
Hei, setter pris på at du deler din erfaring. Godt å høre at du ikke har hatt flere problemer med V70-en din etter den løsningen - gir meg litt håp for min gamle XC90. Og takk for beskjeden om å sjekke mekanikerens hybridkunnskap og legitimasjon. Jeg skal absolutt være mer forsiktig denne gangen før jeg overlater bilen og kontantene mine. Takk igjen, jeg skal holde dere oppdatert på hvordan alt går! Jubel.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
XC90
DomWint
Hei, morsomt at du nevnte dette. Jeg hadde et lignende problem med en 2006 Volvo V70 av meg. Den hadde rundt 40 000 KM på seg da nøkkelprogrammeringen begynte å virke. Et øyeblikk ville det starte helt fint; den neste ville den ikke spille ball. Tok den til garasjen. Det viste seg at transponderen inne i nøkkelen sendte feil koder til startsperresystemet, noe som førte til at motoren slo seg av nesten så snart den startet. I utgangspunktet trodde bilen at den ble stjålet. Trygt å si at det var et alvorlig problem, mekanikeren måtte omprogrammere nøkkelen for å synkronisere med startsperren. Så ja, hvis du har en utdannet gjetning som sier at det er en feil på kjøretøylåsen, er du sannsynligvis på rett vei. Uansett hvem du tar det til, sørg for at de er utstyrt og kunnskapsrik med hybrider og nøkkelprogrammering. Lykke til! Håper det hele går på skinner for deg.
(community_translated_from_language)