DLustig
Søker råd om 2010 Lexus LFA oljelysvarsel og metallspon i olje – mulig problem med motoroljetrykkbryter
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Lexus LFA fra 2010 opplever en advarsel om oljetrykk og metallspon i oljen, noe som muligens indikerer et problem med oljetrykkbryteren. Problemet kan være relatert til bruk av feil motorolje, ettersom et lignende tilfelle med en Lexus IS F fra 2008 ble løst ved å bytte til en tykkere olje (5W-40) for å bedre passe den høytytende motoren. Det anbefales å la en fagperson sjekke kjøretøyet for å bekrefte årsaken, som også kan omfatte slitte deler, og å vurdere å bruke en annen oljekvalitet.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
DLustig (community.author)
Hei! Takk for tipset. Jeg har brukt 5W-30 olje for min LFA. Den ble betjent ved 80 000 KM markør. Så, kanskje du er inne på noe med oljeteorien. Jeg antar at jeg må ta den med til garasjen for å få den sjekket ut. Krysser fingrene for at det bare er en feil oljesituasjon og ikke noe mer alvorlig. Takk igjen for hjelpen!
(community_translated_from_language)
FWunder
Hei, ikke noe problem i det hele tatt, hjelper gjerne. Bare for å dele, for min IS F, anbefalte mekanikeren 5W-40 olje i stedet for 5W-30. Han sa at den litt tykkere oljen kan håndtere høyytelsesmotoren til Lexus-biler bedre, noe som reduserer risikoen for metallspon. Dessuten er oljelampen på en bekymring. Det kan bety lavt oljetrykk, noe din første mistanke om en defekt motoroljetrykkbryter kan forklare. Men det kan også skyldes utslitte deler (som stempelringer, ventiltetninger eller til og med oljepumpe). Disse metallsponene kan være fra disse delene, noe som indikerer noe slitasje. Så, ja, definitivt en god oppfordring å få det sjekket ut av en proff. Og det kan være verdt å spørre dem om å bruke en annen type olje i fremtiden. Hold oss oppdatert. Skål!
(community_translated_from_language)
DLustig (community.author)
Wow! Tusen takk for det detaljerte svaret. Jeg ville ikke ha tenkt på at oljeviskositeten påvirker motoren slik. Jeg skal spørre proffene om å bytte til en 5W-40-klasse da, se hva de sier. Når det gjelder de utslitte delene, virker det mulig med tanke på hvor lenge jeg har kjørt bilen. Jeg skal ta en grundig sjekk og håper på det beste. Setter virkelig pris på hjelpen din! Skal gi en oppdatering når det er sjekket og ordnet. Skål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
LFA
FWunder
Hei! Jeg hadde et lignende problem med min 2008 Lexus IS F - i nærheten av modellen din, bare 2 år eldre. Jeg er ingen bilekspert på noen måte, bare en fyr som kan litt rundt seg. Jeg tok beistet mitt til en lokal verksted, hvor de diagnostiserte at feil motorolje ble brukt. Gjorde noe skade og fylte nervene mine med for mye søndagsspenning! Endte opp med å måtte betale 175 Euro for å få det fikset. Vet du tilfeldigvis hvilken type motorolje du har brukt? Det kan bidra til å kaste lys over situasjonen din. Djevelen sitter tross alt i detaljene! Ser frem til svaret ditt!
(community_translated_from_language)