Søker råd om 2010 Lexus LX Diesel med motorproblemer og mistenkt problem med drivstofftrykkregulator

Hei, jeg er ingen ekspert, men jeg har litt erfaring med lignende bilproblemer. Jeg eier en 2002 Lexus GX diesel som hadde de samme symptomene. Det viste seg at det var et problem med drivstoffilteret. Tok bilen min til min pålitelige lokale verksted, og de gjorde en feil da de skrev inn noen detaljer etter at de byttet den. Måtte hoste opp 45 Euro selv, ikke noe stort drama, men likevel litt irriterende. Bare for å være sikker på at jeg kan hjelpe deg med å løse dette problemet, vil du dele litt mer detaljer om riggen din? Spesifikt, har det vært noen nylige modifikasjoner eller vedlikehold, som et nytt luftfilter eller oljeskift, som kan ha utløst dette? Kan gi et større bilde av hva som skjer under panseret. Skål,

(community_translated_from_language)

Hei! Setter pris på rådene. Ingen nylige endringer. Jeg har faktisk vært ganske nøye med det rutinemessige vedlikeholdet. Bare trykk 141342 KM på kilometertelleren og siste service var for omtrent 5 måneder siden. De byttet olje og luftfilter, laget bremsene mine og alt virket bra helt til disse symptomene begynte å dukke opp. Begynner å tenke på at babyen min har mer alvorlige problemer, og jeg ble litt stresset. 45 Euro for et drivstoffilter høres ikke dårlig ut, mye billigere enn en drivstofftrykkregulator. Skål!

(community_translated_from_language)

Hei igjen, Høres ut som du har tatt godt vare på bilen din, så det er definitivt forvirrende når disse problemene dukker opp. Deler stresset ditt her! Du har en imponerende kjørelengde på Lexus, så noe slitasje er å forvente. La meg søle noen bønner her - jeg møtte lignende problemer rundt kjørelengden din også. Jeg vil foreslå, akkurat som i mitt tilfelle, å begynne med de enklere og billigere løsningene først. Gå trinn for trinn. Til tross for min innledende gjetning, var ikke problemet drivstofftrykkregulatoren, det var bare et ekkelt drivstoffilter som strupet livet ut av motoren. Hvis et nytt drivstoffilter ikke kutter det, kan det være lurt å vurdere andre komponenter. Noen ganger, overraskende nok, kan det til og med være en defekt sensor som kaster alt av seg. Forvirrende, ikke sant? Også, bare for å utelukke et annet vanlig problem, har du lagt merke til noen kjølevæskelekkasjer eller overoppheting nylig? Det er et langt skudd, men disse problemene kan noen ganger signalisere en sviktende toppakning, noe som også kan forklare den svarte røyken, eksoslukten, ustø motor og kraftfallet. Uansett, jeg vil foreslå at du tar det med ro uten å bekymre deg før du kommer til bunns i dette. Ett skritt av gangen, husk. Fortell meg hvordan det går! Skål,

(community_translated_from_language)

Hei! Jeg hører deg høyt og tydelig. Du letter definitivt stresset mitt! Jeg skal følge rådene dine og få sjekket drivstoffilteret mitt, eller kanskje til og med byttet ut først. Jeg håper det vil fjerne disse problemene. Når det gjelder spørsmålet ditt, nei, har ikke sett noen kjølevæskelekkasjer eller tegn på overoppheting. Men hvis drivstoffilterbyttet ikke løser det, vil jeg vurdere advarselen om sviktende toppakning. Jeg skal holde deg oppdatert om hva som skjer videre. Ett skritt av gangen, du har rett. Dype pust... Skål,

(community_translated_from_language)