Søker råd om 2012 Dacia Lodgy dieseltenningsfeil og motorproblemer

Hei der! Det høres ut som et problem jeg hadde med min 2010 Dacia Duster for en stund tilbake. Jeg vil si at jeg ikke er mekaniker, men jeg har samlet litt erfaring med å håndtere bilproblemer opp gjennom årene. Det viste seg at det var et problem knyttet til andre feilminneoppføringer. I utgangspunktet var motoren min i feilsikker modus på grunn av en feil som ikke engang var der lenger, men som fortsatt var logget på bilens datasystem, og forårsaket alle de merkelige symptomene. Jeg tok den med til mitt lokale verksted, og de klarte å fikse det uten å betale en krone. De slettet ganske enkelt de gamle feilminneoppføringene fra bilens system ved hjelp av en OBD-skanner. Prøv å sjekke med mekanikeren din om dette kan være tilfellet med din Lodgy. Kan du gi flere detaljer - for eksempel har den uvanlig støy, tidligere reparasjoner osv.? Kan kanskje hjelpe deg med å brainstorme litt mer. Hold oss ​​oppdatert, lykke til!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for din innsikt! Jeg hadde ikke vurdert muligheten for at bilens system kan sitte fast i feilsikker modus på grunn av gamle feilminneoppføringer. Det er definitivt noe jeg vil ta opp med mekanikeren min. Om andre detaljer - vel, ingen uvanlige lyder som sådan, men tenningsproblemet startet først etter at jeg nettopp hadde fått skiftet bremseklosser. Kan ikke komme på noen grunn til at de kan kobles sammen. Bare for nøyaktighetens skyld ble siste service utført for rundt 5751 km siden. Jeg vil holde dere oppdatert etter at jeg har besøkt mekanikeren med dette problemet. Takk igjen, rådene dine har vært til virkelig hjelp! Krysser fingrene for at det går like greit for meg som det gikk for deg. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Ingen bekymringer! Jeg er glad for at informasjonen kan være til hjelp. Nå virker det som et langt skudd å koble bremseklosserstatningen med tenningsproblemet, ja. Men det er ingen skade å nevne det til mekanikeren din heller. Selv om rare tilkoblinger noen ganger kan skje i tilfeller der noen sensorledninger ved et uhell ble frakoblet eller skadet under bremseklossbyttet. Det kan være årsaken til at motorkontrollenheten (ECU) får feil signaler. Ganske usannsynlig, men hei, vi prøver å dekke alle baser her. Forresten, godt å vite at bilen din får jevnlig service. Det er alltid et pluss når man sorterer slike problemer. Ser frem til oppdateringen når du har snakket med mekanikeren din. Du har dette! Gode ​​vibber på din måte. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Spot on! Jeg vil definitivt nevne bremseklosserstatningen for mekanikeren - hvem vet, kanskje det er noe der. Poenget ditt om at sensorledninger muligens blir frakoblet under endringen er utmerket. Helt enig i å la ingen stein stå uvendt. Forslagene dine har gitt meg en klarere idé om hva jeg kan ha å gjøre med, og hva jeg skal diskutere i verkstedet. Jeg kommer tilbake hit etter at jeg har snakket med mekanikeren for å gi en oppdatering. Her er gode nyheter! Takk igjen for hjelpen, det har vært uvurderlig. Ta deg senere! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)