RoKell91
Søker råd om 2014 Hyundai Xcent Diesel: svart røyk, motorlys og mistenkt sensorproblem
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Hyundai Xcent diesel fra 2014 opplever svart røyk fra eksosen, et vedvarende motorvarsellys, ujevn motorprestasjon, ustabil tomgang, stopper, rykking, høy piping under akselerasjon og en konstant plystring. Den mistenkte årsaken er en defekt trykkreguleringssensor for turbo. Et lignende problem i et annet kjøretøy ble løst ved å bytte en defekt elektrisk bypassventil. Den foreslåtte løsningen er å konsultere en betrodd mekaniker for å diagnostisere og løse problemet, og vurdere både den mistenkte sensoren og bypassventilen som mulige årsaker.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
RoKell91 (community.author)
Hei! Takk for raskt svar. Informasjonen din er en ekte fornuftsparer. Så, en elektrisk bypass-ventil, ikke sant? Hadde ikke mistanke om det. Det er morsomt hvordan vi kan samle milevis på disse beistene og fortsatt bli overrasket over problemene de kaster over oss. Min utførte sin 101706 KM-tjeneste bare den andre måneden. Ingen ekstra bekymringer ble flagget da. Jeg kommer med forslaget ditt og tar det til min betrodde mekaniker denne helgen. Vil også be ham om å spesifikt sjekke den elektriske bypass-ventilen mens han holder på. Skal fortelle dere hvordan det blir. Skål!
(community_translated_from_language)
LauKleeRacer
Hei! Du er velkommen! Ja, biler kan være uforutsigbare skapninger. Uansett hvor godt du tror du kjenner dem, kan de alltid overraske deg. Det høres ut som en solid plan. Mekanikeren din bør kunne identifisere om det faktisk er den elektriske bypass-ventilen akkurat som i mitt tilfelle, eller om boost-trykkkontrollposisjonssensoren du først mistenkte, eller noe helt ut av det blå, forårsaker problemene. Det er en god ting å grave dypere, spesielt når det er ditt primære kjøretøy du stoler mye på. Og gratulerer med å nå 100k km-milepælen, forresten! Her er massevis flere glade mil når du får ordnet opp i alt dette. Krysser fingrene for en relativt smertefri (og ikke for dyr) løsning. Hold oss oppdatert om diagnosen og hvordan det går med din mekaniker. Vi heier alle på deg! Trygg kjøring der ute. Skål!
(community_translated_from_language)
RoKell91 (community.author)
Hei! Takk igjen! Jeg setter pris på støtten og rådene. Jeg føler meg mer rustet til å diskutere problemet med mekanikeren min nå. Og ja, den milepælen på 100 000 km var et søtt øyeblikk. Håper å få inn mange, mange flere med min pålitelige tur når vi kommer forbi dette hinderet. Jeg lover å holde dere oppdatert om hvordan det hele blir. Det bør hjelpe andre som kan møte et lignende scenario i fremtiden. Så jeg drar til mekanikermøtet i helgen. Ønsk meg lykke til! Og kryss fingrene for en ikke så dyr oppløsning. Trygg kjøring til deg også. Skål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
XCENT
LauKleeRacer
Hei, jeg kjenner smerten din. Jeg fikk meg en 2012 Hyundai Grand i10 diesel med et lignende problem for en stund tilbake. Jeg vil ikke kalle meg selv en girhode, men jeg har litt erfaring med å fikle med biler. Tok min til et lokalt verksted og tenkte at jeg hadde sprengt en pakning eller noe. Men de gutta der kunne sakene sine. Etter litt pirking og pirking fortalte de meg at problemet var en defekt elektrisk bypass-ventil som forårsaket alt det bråket! Fikk meg ut med 250€ og min Grand i10 var tilbake til å spinne som en kattunge. Men jeg vil si, dobbeltsjekk med en pålitelig mekaniker. Hvis det er noen andre symptomer bortsett fra de du har nevnt, vil det hjelpe å oppgi disse detaljene også. Hold ut, og håper turen din kommer tilbake til toppform snart!
(community_translated_from_language)