MiaSchneidi
Søker råd om 2019 Hyundai Tucsons sjekkmotorlys, redusert kraft, ustabil tomgang, støy og metallbiter i olje
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Hyundai Tucson fra 2019 opplever problemer som motorvarsellys, redusert effekt, ustabil tomgang, merkelige lyder og metallspon i oljen. Disse symptomene tyder på et mulig problem med kamakseljusteringen. En lignende sak med en Hyundai Santa Fe fra 2017 ble løst ved å skifte den defekte kamakseljusteringskabelen og rengjøre oljeavleiringer. Det anbefales å utføre en grundig sjekk for å bekrefte problemet og forhindre ytterligere skader.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
MiaSchneidi (community.author)
Hei, takk for råd! Min Tucson klokket inn rundt 26 000 km, og siste service var for omtrent et år siden. Ingen store reparasjoner siden den gang, bare standard vedlikehold - oljeskift, filterskift, vanlig drill. Jeg er enig, symptomene peker alle mot kamakseljusteringskabelen som ligner på din Santa Fe. Fra din erfaring ser det ut til at det er behov for en omfattende sjekk. Jeg gruer meg definitivt til slaget på lommen min, men hei, jeg må holde hjulene friske, ikke sant? Jeg skal få den til garasjen ASAP. Takk igjen for tipset, setter stor pris på det! Hold deg trygg.
(community_translated_from_language)
Hermi
Hei, ikke noe problem Med 26 000 KM på klokken og ingen store reparasjoner ennå, er Tucson-en din fortsatt ganske ung. Men ja, disse mekaniske problemene kan skje fra tid til annen, dessverre. Med tanke på den siste servicen din, virker det som om problemet med kamakseljustering er litt for tidlig, men igjen, hver bil er annerledes. Jeg er helt redd for reparasjonsregningen, har vært der selv en del ganger. Men som du riktig sa, du må holde hjulene friske. Dessuten, hvis det faktisk er kamakseljusteringen, jo før det blir tatt hånd om, jo bedre. Vil ikke at de metallstrimlene skal forårsake mer skade! Glad jeg kunne hjelpe. Skriv gjerne her etter besøket i garasjen, nysgjerrig på hva de finner. Kjør trygt og ønsker deg en problemfri løsning!
(community_translated_from_language)
MiaSchneidi (community.author)
Hei! Vil gjøre det! Krysser fingrene for en jevnere tur etter reparasjonen. Du har rett, dette er vanskelige saker. Litt av et problem fra tid til annen holder oss på jordet (eller strandet ved siden av veien, ha!). Jeg vil garantert oppdatere etter mitt besøk i garasjen slik at du vet resultatet. Takk for lykkeønskninger, de betyr mye! Trygg og god kjøring til deg også! Skål.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
TUCSON
Hermi
Hei! Jeg hadde nylig et lignende problem med min 2017 Hyundai Santa Fe. Jeg vil betrakte meg selv som en som har litt erfaring med å håndtere bilhavari, men denne overrasket meg. Jeg tok bilen til mitt lokale verksted. Mekanikeren kjørte en diagnostisk test og fant ut at kamakseljusteringskabelen var synderen. Og du har rett, dette problemet krysset av for alle symptomene du nevnte - redusert kraft, vanskeligheter med å akselerere, til og med metallbiter i motoroljen (fåre meg ut av dette, ærlig talt). Den beste løsningen for meg var å bytte ut den defekte kabelen. Det var imidlertid ikke bare kabelen; det var også oljeaktig avleiring som krevde litt grundig rengjøring. Til sammen kom regningen på rundt 395 €. Ikke sikker på om din Tucson har det samme problemet. Definitivt, få det sjekket. Kunne du tenke deg å dele kjørelengden din og eventuelle nyere reparasjonshistorikk? Det kan bidra til å finne ut av problemet litt mer. Ta vare og lykke til med bilproblemet!
(community_translated_from_language)