Søker råd om 2020 Seat Tarraco ytelsesproblemer: Mistanke om feil kamakseljustering

Hei, det høres ut som du har en ganske tøff situasjon. Saken din minner meg om et lignende problem jeg hadde med min 2018 Seat Leon, bensinmotor også. Jeg er ikke mekaniker, men jeg har litt erfaring med å rote rundt i biler, hvis du skjønner hva jeg mener. Symptomene du beskriver, spesielt den metalliske lyden og metallet i oljen, tyder faktisk på et mulig problem med kamakseljusteringen. I mitt tilfelle, etter å ha lagt merke til disse symptomene, tok jeg bilen min til det lokale verkstedet hvor de diagnostiserte en defekt kamakseljusteringskabel/plugg - den var fet. De byttet ut kabelen/støpselet, renset området, og deretter slukket kontrollampen for motor. Kraften, drivstofføkonomien og lydene ble normalisert. Å ha det fikset kostet meg rundt 395 euro. Hva er oljeskiftehistorien til din Tarraco? Og kjørelengden? Disse to kan være svært fordelaktige for å finne ut den generelle tilstanden til motoren din. Jeg vil definitivt anbefale å få den til et verksted ASAP. Håper det hjelper, hold meg oppdatert.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du kom tilbake! Din innsikt blir satt stor pris på, seriøst. Jeg regner med at det kan være noe sånt som en defekt kamerakabel/plugg, akkurat som du påpekte fra din erfaring med Leon. For å svare på spørsmålet ditt har jeg religiøst skiftet oljen hver 10.000 km eller så - og ingen problemer der. Når det gjelder kjørelengden, er den på 165 930 KM, som er ganske mye for en 2020-modell, vet jeg (kjør et tonn for jobb, skjønner du). Å høre at reparasjonskostnadene dine var rimelige er imidlertid en lettelse, forutsatt at det er det samme problemet. Planlegger absolutt å ta det til den lokale mekanikeren denne uken og få ordnet opp i dette. Jeg oppdaterer deg etter hvert som ting går videre herfra. Igjen, tusen takk for innspillet; trengte bare å høre at jeg ikke var alene om denne rare!

(Oversatt fra Engelsk)

Ikke et problem! Alltid glad for å hjelpe en medbilentusiast. Det høres ut som om du har vært veldig flink med oljeskift, så det er bra. Den kjørelengden er ganske høy, men hei, arbeid er arbeid! Jepp, det virker som om det definitivt kan skyldes noe sånt som en defekt kamakseljusteringskabel/plugg. Det var litt urovekkende, jeg vil ikke lyve, men når den ble reparert, ble ikke bare bilen bedre umiddelbart, men jeg fikk en følelse av stor lettelse, kan jeg si deg. Når du er en nyere modell, er det litt rart, men ting som dette kan sikkert dukke opp uventet. Hold oss ​​definitivt oppdatert når du har sett mekanikeren. Lurer på om det er det samme problemet som mitt, og det er alltid greit å ha mer informasjon der ute for andre som kan oppleve det samme. Trygg kjøring der ute, og lykke til hos mekanikeren! Husk at vi er i dette sammen, bilproblemer og alt!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, setter stor pris på svaret ditt! Du aner ikke hvor betryggende det er å chatte med noen som er kjent med hele denne rotete situasjonen. Takk også for forsikringen om vedlikehold av bilen min - jeg har prøvd å ta ordentlig vare på den gamle jenta! Ja, høye mil og at det er en nyere modell - føler meg litt uheldig med det hele. Men hei, krysser fingrene, det blir det samme problemet som ditt og ikke noe banebrytende dyrt. Ikke bekymre deg, jeg skal sørge for å holde deg oppdatert etter mekanikerens besøk. Så snart jeg finner ut noe, skal jeg rapportere tilbake her. Disse forumene er en gudegave for å få råd og også for å fortelle andre hva som skjer. Så takk igjen for støtten! Vil ta kontakt. Og husk, biler kan gå i stykker, men aldri vår bilelskende ånd! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)