Søker råd om 2021 Dacia Dokker Diesel: Problemer med dieselpartikkelfilter og redusert motorkraft

Hei, jeg kan definitivt føle kampen din – jeg har vært der med min 2019 Dacia Duster Diesel. Ikke en ekspert på noen måte, men jeg har litt erfaring med å fikle med biler. Symptomene du beskrev stemmer overens med det jeg hadde - dieselpartikkelfilteret (DPF) var internt defekt. Jeg måtte få den byttet på et lokalt verksted og det kostet meg en pen krone, rundt 1550€. Ikke en billig løsning, men det løste problemet for meg. Før jeg kan gi mer spesifikke råd, kan du gi litt mer informasjon om bilen din? Hvor mange km har den kjørt, og hvor ofte kjører du den? Håper å høre tilbake snart.

(community_translated_from_language)

Hei! Jeg setter pris på det raske og detaljerte svaret. Min Dokker har klokket rundt 19553 KM så langt. Jeg bruker den vanligvis til mine daglige gjøremål og noen ganger til lange kjøreturer. Den siste tjenesten ble utført for omtrent en måned siden. Ser frem til dine innsikter, hurra!

(community_translated_from_language)

Hei tilbake, takk for tilleggsinformasjonen. Med en 2021-modell har du ikke klokket bemerkelsesverdige km, likevel kan denne typen problemer snike seg frem. Bare for å dele, Dusteren min hadde rundt 30 000 km på seg før jeg begynte å merke lignende symptomer. I mitt tilfelle bidro korte bykjøringer først og fremst til DPF-problemene, siden de ikke tillot den nødvendige temperaturen for å utløse DPF-regenereringen effektivt. Hvis du bruker bilen for det meste for korte turer rundt i byen, kan det hende at den ikke blir varm nok, ofte nok, til at DPF kan utføre sin selvrensende syklus, noe som resulterer i problemer med tilstopping av DPF. De lange stasjonene skal hjelpe DPF med å regenerere, men ser ut til at den mislyktes på grunn av noen årsaker. Kjører du ofte i start-stopp trafikkforhold eller parkerer du den ofte like etter en kaldstart? Siden din siste tjeneste var bare en måned tilbake, vil jeg anbefale å ta den tilbake til dem (forutsatt at du stoler på dem). Beskriv disse problemene og be dem om å sjekke DPF på nytt. Det kan være en sjanse for at du har mottatt en defekt. Men husk at dette bare er basert på min personlige erfaring. Jeg vil fortsatt vurdere å få en ny mening fra en profesjonell mekaniker for å bekrefte. Det er en smerte i lommen, jeg vet, men det er verdt å gjøre det riktig. Skål!

(community_translated_from_language)

Hei, takk for ditt innsiktsfulle svar og for at du deler din personlige erfaring, det hjelper virkelig. For å svare på spørsmålet ditt, ja, jeg kjører mye start-stopp på grunn av stor trafikk, og kanskje har jeg parkert den for tidlig etter kaldstart et par ganger. Til å begynne med tvilte jeg på servicesenterets arbeid, men poenget ditt om muligens dårligere DPF-kvalitet gir mening. Jeg vil definitivt følge rådene dine og få sjekket Dokkeren min på verkstedet der jeg sist utførte service på den. Også, med tanke på situasjonen, høres det ut som en god plan for meg å få en second opinion. Tusen takk for heads up, setter stor pris på det! Skål!

(community_translated_from_language)