Søker råd om 2022 Duster Diesel med røykproblemer, motorlys, redusert kraft og potensielt DPF-problem

Hei, lukter deja vu. Jeg hadde noe lignende med min 2020 Duster Diesel, et par år yngre enn din, men ganske identisk. Bare for å sette opp rekorden, jeg er ingen ekspertmekaniker, men jeg har hatt en god del av bilproblemer å håndtere - takket være syklingen og fikset sidespill. Tok den til mitt lokale verksted etter at litt DIY-detektivarbeid pekte på DPF, akkurat som du gjettet. De bekreftet det - DPF var internt defekt, litt av en ordensforstyrrelse, spør du meg. Tjenesten var ikke så ille, de fikk det ordnet helt fint. Byttet hele DPF og fikk meg tilbake på veien. Jeg måtte hoste opp rundt 1550€, hevet litt på øyenbrynene, men vel, sånn er livet noen ganger. Du nevnte forresten ikke kjørelengde eller hvor ofte du bruker bilen. De kan også være en del av problemet. Noen flere detaljer kan hjelpe oss med å feilsøke og gi bedre råd. Håper dette hjelper!

(community_translated_from_language)

Hei, setter pris på rask respons! Bruker bilen ganske regelmessig. Akkurat nå har hun omtrent 15703 KM på klokken. Bestilte henne for en tjeneste ganske nylig faktisk, for omtrent to måneder siden, så jeg er usikker på hvorfor problemet dukker opp nå. Kanskje det er et vanlig slitasjeproblem? Tror du konsekvent bruk kan bidra til problemet? Og ja, prisen på en ny DPF ga meg litt av et sjokk også, men hvis det må gjøres, må det gjøres. Tror jeg tar den med på verkstedet igjen og får dem til å se på den. Takk igjen for råd!

(community_translated_from_language)

Hei, hjelper gjerne! Med 15703 KM er Dusteren din fortsatt ganske ung for slike problemer med mindre det har vært intens kjøring eller noe skittent drivstoff. Konsekvent bruk er generelt bra for en dieselmotor, men du må sørge for at bilen får et anstendig løp i høyere hastigheter nå og da for å brenne av soten i DPF. Kall det essensiell trening eller noe sånt, fungerer på samme måte for biler og mennesker. Siden du nevnte at du har fått den på service ganske nylig, bør du vurdere å ta kontakt med servicesenteret om problemet. Noen ganger kan partikler av et defekt eller gammelt filter sette seg fast i DPF-sensoren og få DPF-lyset til å tennes. Dette kan godt være problemet med "tilstoppet DPF" du står overfor. Hvis det er tilfelle, kan en opprydding være alt som trengs i stedet for en fullstendig erstatning. Krysser fingrene for deg. For å gjøre en lang historie kort, hold oss ​​oppdatert. Jeg ville vært interessert i hvordan det blir. Lykke til!

(community_translated_from_language)

Vil gjøre det! Interessant nok hadde jeg ikke tenkt på de planlagte høyhastighetsløpene for å fjerne sotet; må notere det. Jeg pleier bare å cruise rundt i byen med lavere hastigheter, noe som kan bidra til problemet. Jeg antar at jeg tar henne en god tur i høyere hastigheter og ser hvordan det går før jeg skynder meg på verkstedbesøk. Vil også ringe servicesenteret som du foreslo; kanskje det bare er en fanget partikkelsituasjon og ikke en fullblåst DPF-feil. Det ville vært en stor lettelse - og mye billigere! Jeg skal sirkle tilbake her senere og fortelle dere hva som skjedde. Rådene dine har definitivt kastet mer lys over situasjonen, tusen takk for det! Hold gummisiden ned. Skål!

(community_translated_from_language)