Søker råd om 2024 Seat Tarraco-motorproblemer og pålitelige mekanikeranbefalinger

Hei, jeg kjenner smerten din. Hadde et lignende problem med min 2021 Seat Ateca ST for ikke en stund siden. Samme symptomer - grov tomgang, tap i kraft, det irriterende kontrolllyset på motoren - fungerer. Det viste seg at tenningsspolen var problemet, akkurat som anelsen din. Nærmere bestemt var kabeltilkoblingen til tennspolen defekt. I utgangspunktet hadde forbindelsen blitt løs over tid, noe som gjorde at tenningsspolen var ineffektiv. Dette førte igjen til uvanlige feiltenninger og de ekle svarte røykrapene. Mekanikeren min var ganske grundig med disse tingene - først sporet han opp ledningene fra tenningsspolen helt tilbake til ECU og ECM. Han fant ut at den feilaktige tilkoblingen rotet med signaloverføringen, derav stopping og feiltenning. Deretter løste han tilkoblingsproblemet, sjekket for andre skadede ledninger (ingen ble funnet, heldigvis), og tilbakestilte deretter feilkoden i den innebygde datamaskinen. Når han var ferdig med alt det, var den søte turen min tilbake til å spinne som en kattunge. Så ja, mekanikeren din bør sjekke kabelforbindelsen til tenningsspolen og hele ledningssystemet knyttet til den. Håper dette hjelper. Skål!

(community_translated_from_language)

Hei der. Mye av plagene du har beskrevet har jeg også opplevd med min '21 Ateca ST. Det var definitivt ikke gøy, og jeg kan føle med hodepinen du opplever nå. Etter å ha taklet de spesielle problemene fant jeg ut at hovedårsaken var kabeltilkoblingen til tenningsspolen, akkurat som du mistenkte. Så snart forbindelsen ble gjenopprettet på riktig måte, så det ut til at hvert problem forsvant ett etter ett, hele veien fra problemer med stopp til skyene av svart røyk. Jeg er åpenbart en konvertitt til å sørge for at forbindelsene er på plass nå; leksjonene de lærer oss, hei? Når vi snakker om leksjoner, vil du huske beløpet du ble belastet for denne løsningen? Og har du hatt noen tilbakevendende tegn på problemer siden reparasjonen? Skål!

(community_translated_from_language)

Hei der! Ah, spørsmålet om penger, ikke sant? Så, for å gjenopprette den defekte kabelforbindelsen til tenningsspolen, belastet mekanikeren min meg 365 €. Gå figur! Men å se min '21 Ateca ST tilbake på sporet føltes enda bedre enn en dobbel espresso, så ingen nag der. Og når det gjelder tilleggsytelsen til problemene, vel, den gode nyheten er at siden den reparasjonen har bilen min oppført seg som en absolutt engel. Det første problemet med at tennspolen var defekt eller feiltenning ble løst. Jeg har ikke måtte forholde meg til svart røykoppkast, raserianfall eller uvanlig stopp siden den gang. Så la oss håpe det forblir slik. Hold meg oppdatert på hvordan Seat Tarraco bestemmer seg for å oppføre seg etter reparasjonen, ikke sant? Inntil da, krysser fingrene! Skål!

(community_translated_from_language)

Hei, svaret ditt ga meg et lettelsens sukk. Tatt i betraktning problemets komplisitet, høres ikke €365,00 så ille ut, spesielt hvis det bringer Seat Tarraco tilbake til sin gamle prakt. Jeg er helt klar for enhver løsning som ikke involverer et kontinuerlig svart røykshow og motordrama. Jeg håper inderlig at turen min adopterer den engleaktige oppførselen som din Ateca ST etter reparasjonen. Bare jeg tenker på det får meg et bredt smil. Jeg vil garantert holde deg orientert om utviklingen etter reparasjon. Inntil da, håper på det beste. Skål!

(community_translated_from_language)