Søker råd om 2024 Seat Tarracos effekttap, ujevn tomgang, dårlig kjørelengde og eksosproblemer

Hei, jeg har hatt en lignende opplevelse med min 2022 Seat Ateca, så vi er ganske mye i samme lekke båt. Nivået mitt på bilekspertise er noe lavt, men her er det jeg har samlet fra min erfaring. Symptomene du nevnte hardcore minner meg om min egen erfaring da min Atecas høytrykkspumpe var på fritz. Min gamle hest, Atecaen, viste også krafttap og rykkete akselerasjoner. Den ekle lukten og svart røyk gjør at jeg mistenker sterkt at det kan skyldes en defekt høytrykkspumpe. Jeg hadde en hyggelig prat med min lokale garasjemekaniker, og etter en grundig inspeksjon, diagnostiserte han at høytrykkspumpen var skurken i historien til bilen min. Skadekontrollen kostet meg rundt 1510€, men den reddet meg fra mye trøbbel på veien. Men hei, det er mine 2 øre. For å gi et mer utfyllende svar, må jeg vite litt mer om kjøretøyet ditt. Hva er kjørelengden på din Tarraco, alt nylig utført vedlikehold, og når var siste gang du byttet tennplugger og luftfiltre? Ta deg senere!

(community_translated_from_language)

Hei, takk for raskt svar! Setter pris på erfaringsdelingen og rådene dine. Min Tarraco har vært gjennom en del turer - den er for øyeblikket på 168579 KM på klokken. Når det gjelder vedlikehold, har jeg ikke utført noen større service i det siste, bortsett fra det vanlige olje- og filterskiftet under siste service for noen måneder siden. Du er kanskje inne på noe om tennpluggene og luftfiltrene. Jeg er ikke helt sikker på når jeg sist byttet dem ut. Med tanke på rådene dine, regner jeg med at jeg vil stikke innom den lokale verkstedet for en grundig diagnose. Krysser fingrene for at det ikke vil bore et hull i lommen min. Hurra for heads up!

(community_translated_from_language)

Hei igjen, glad min tidligere melding var til litt hjelp! Med så mange kilometer under panseret har Seat Tarraco definitivt sett litt action. Basert på kjørelengden og symptomene dine, ville det være et smart trekk å få disse tennpluggene og luftfiltrene sjekket pronto. Akkurat som i min Ateca, er høytrykksdrivstoffpumpeproblemet en sterk utfordrer, men med tanke på kjørelengden kan utslitte plugger eller et skittent luftfilter like sannsynlig bidra til dårlig drivstoffforbrenning, derav den svarte røyken. Jeg kjenner følelsen av å frykte det store hullet i lommen, vært der! Men stol på meg, å takle problemet nå vil sannsynligvis spare deg for mer drastiske og kostbare reparasjoner. Her håper du at det bare er en vanlig vedlikeholdsting og ikke koster deg en arm og et ben. Husk også å nevne alle symptomer til mekanikeren din når du går til kontroll, noen ganger kan en merkelig ting føre dem til en diagnose du ikke ville ha tenkt på. Ønsker din Tarraco en rask bedring. Hold oss ​​oppdatert etter besøket i garasjen, vil du? Pass på!

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Absolutt, visdommen er å få løst disse problemene før heller enn senere. Et sting i tid og all den jazzen, ikke sant? Du er skarp når det gjelder regelmessig vedlikehold som muligens er nøkkelen - det har gått et minutt siden disse pluggene og filtrene så inn. Uten tvil vil jeg holde ordene dine i nærheten og videresende alt, symptomer og alt, til min mekaniker. Ofte er djevelen virkelig i detaljene! Tusen takk for oppmuntringen og gode tanker for min gamle Tarraco. Jeg skal holde deg og de andre oppdatert om hva, hvorfor og hvor mye etter at jeg har besøkt verkstedet. Ta det med ro og hei igjen!

(community_translated_from_language)