Søker råd om å løse problemer med svart røyk, kontrollert motorlys og strøm i 2017 Fiat Argo

Hei der. Jeg kan føle med situasjonen din. I fjor presenterte min egen 2014 Fiat Punto lignende symptomer: dårlig kjørelengde, grov akselerasjon, forstyrrende eksoslukt og det blinkende motorlyset. Det viste seg at det var et høytrykkspumpeproblem i stedet for bare drivstoffvolumregulatoren. Nøkkelindikatoren for mekanikken var svart røyk under akselerasjon (akkurat som du nevnte skjer med din Argo). Høytrykkspumpen regulerte i utgangspunktet ikke drivstoffinnsprøytningen riktig, noe som førte til at motoren ble overfylt (derav den svarte røyken) og til slutt stoppet. Så de endte opp med å bytte ut den defekte høytrykkspumpen på bilen min. Etter reparasjonen går hun jevnt, og problemet med stopp og svart røyk har forsvunnet helt. Dette var en alvorlig prøvelse, for å være sikker, men hold ut der. Få en ny mening hvis du føler deg usikker, men ikke ignorer dette - det kan føre til flere problemer på veien hvis du ikke blir adressert. Lykke til!

(community_translated_from_language)

Hei, høres ut som du har gått en mil i skoene mine! Det er veldig frustrerende når motoren din svikter deg. Din Fiat Puntos prøvelse ringer kjent, det er en veldig nyttig sammenligning med Argos problemer. Siden du også jobbet med noe lignende, kan du huske hva du betalte ut for reparasjonene? Jeg vil gjerne få en ide om hva jeg kan forvente. Har det også dukket opp noe annet relatert til dette siden du fikk byttet pumpen? Skål på forhånd, all tilleggsinformasjon vil være ess.

(community_translated_from_language)

Hei! Ja, jeg føler at du, det er aldri en morsom tid når bilen din begynner å fungere. For å svare på det første spørsmålet ditt om kostnadene, måtte jeg hoste opp rundt 1510€ for å erstatte den defekte høytrykkspumpen i min Punto. Ikke billig, men definitivt bedre enn å risikere mer skade langs linjen. Når det gjelder det andre spørsmålet ditt, så snart mekanikeren min ordnet pumpen, har bilen min kjørt som en drøm uten tilbakevendende problemer. Den svarte røyken, motorstopp, alt borte. Spesielt ble problemet med regulering av drivstoffvolum løst etter å ha sett mekanikeren, og det har fungert helt fint siden. Du kan si bilen min er nesten like god som ny! Så ikke nøl og få utsjekkingen gjort så fort som mulig, og kryss fingrene, det kan bare være en engangskostnad og din Argo vil være tilbake til å spinne langs veiene på kort tid. Lykke til!

(community_translated_from_language)

Tusen takk! Dine innspill var sårt tiltrengt for meg akkurat nå. Jeg bestiller en plass med en ny mekaniker i morgen og krysser fingrene for et lignende scenario som ditt. Jeg håpet å seile gjennom uten store utgifter, men din erfaring sier meg at det er verdt det i det lange løp, spesielt hvis det stikker fremtidige feil i bunnen. Kostnadene svir litt, men å vite at Puntoen din kom tilbake på sporet gir meg håp for min Argo. Setter pris på innsikten. Oppdaterer når dette er ordnet. Skål!

(community_translated_from_language)