RikeWolf

Søker råd om drivstoffinnsprøytningsproblemer på en Volvo V50 fra 2005

Tittel: V50-problemer – Avvikende drivstoffinnsprøytingstrykk? Hei alle sammen, jeg sliter med en plagsom situasjon med min bensin '05 Volvo V50 (kilometerstand 101 889 KM). I det siste har jeg opplevd merkelige symptomer som svart røyk fra eksosen ved akselerasjon, motorstans, et merkbar effekttap, og en motor som virker ustabil. Kjøreturen har vært rykkete ved akselerasjon, og drivstofforbruket har vært forferdelig i det siste. Motorvarsellampen har lyst, og jeg la til og med merke til en sterk eksoslukt sammen med sporadisk stalling ved tomgang. Jeg mistenker at det kan være relatert til et problem med drivstoffinnsprøytingstrykket som avviker fra standardverdien, men jeg er ikke helt sikker. Hadde en dårlig opplevelse med en mekaniker sist, så jeg samler så mye informasjon som mulig før jeg drar tilbake. Er det noen der ute som har opplevd noe lignende eller har noen råd? Hvordan gikk det hos mekanikeren? Setter stor pris på det, folkens!

(Oversatt fra Tysk)

Samtalen dreier seg om en Volvo V50 fra 2005 som opplever problemer som svart røyk, motorstans, tap av kraft og dårlig drivstofforbruk. Det mistenkes at dette skyldes avvik i drivstoffinnsprøytingstrykket. En lignende sak med en Volvo V70 ble løst ved å ta tak i et problem med drivstoffilteret, som forårsaket en feilloginnføring og motorvarsellys på grunn av feil installasjon. Løsningen involverte tilbakestilling av datamaskinen og korrekt installasjon av filteret, noe som løste problemene. Det foreslåtte tiltaket er å kontakte en mekaniker for å sjekke drivstoffilteret og fjerne eventuelle feil, noe som potensielt kan løse problemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Hei, jeg har nylig møtt lignende situasjoner med min '02 Volvo V70, med lignende symptomer om bord som motoren som sliter, dårlig drivstofføkonomi og verst av alt, uventede motorstans. Trodde det hadde noe med drivstoffsystemet å gjøre også. Etter litt tung hodeskraping, hoppet jeg over til min lokale garasje. Det viste seg at det var et problem med drivstoffilteret. Se, jeg hadde nettopp byttet drivstoffilteret selv og tenkte at det kunne løse de rare symptomene. Etter installasjonen dukket imidlertid feiloppføringen opp - noe jeg ikke hadde behandlet før. Mekanikeren min forklarte at det er vanlig i disse modellene - drivstoffilterbyttet kan forårsake Feilinntasting, utløser kontrollampen for motoren og kjøretøyet fanger opp disse rykkete atferdene, akkurat som du beskrev. Tilsynelatende var det et resultat av avviket i drivstoffinnsprøytningstrykket på grunn av det nylig byttet filter. De måtte tilbakestille datamaskinen, fjerne feilen og deretter installere filteret riktig igjen. Så det høres først ut som et ganske alvorlig problem med konstant motorstamming og svart røyk, men ærlig talt var det ikke et stort problem. Jeg var lettet over at det ikke var mer drastisk, og arbeidet med å fikse dette var ikke veldig komplisert. Håper dette gir deg litt veiledning før du drar tilbake til en mekaniker!

(community_translated_from_language)

Hei, takk for at du deler din erfaring, den høres ganske lik ut som min. Jeg er glad for å høre at det ikke var så drastisk som det først virket for din Volvo V70. Jeg må krysse fingrene for det samme resultatet på min V50. Hvis du ikke har noe imot at jeg spør, husker du hvor mye du endte opp med å betale for å få dette løst? Og holdt reparasjonen opp eller dukket det opp andre problemer etterpå? Jeg prøver bare å forberede meg på etterspillet, hvis du skjønner hva jeg mener! Takk igjen!

(community_translated_from_language)

Hallo igjen! Så, om kostnadene for å fikse hele "Feilinnføring etter bytte av drivstoffilter"-debakelen - du vil ikke tro det, men det ga meg bare tilbake 45€. Jeg vet, ikke sant! Det tok virkelig litt vekt fra skuldrene mine og var lett på lommen. De ryddet ikke bare feilen, men optimaliserte drivstoffinnsprøytningssystemet slik at trykkproblemet ble sortert, og brakte det tilbake til standardverdien. Siden den gang har V70-en min kjørt jevnt som en babybukse uten ytterligere problemer eller sjekk skrekklys fra motoren. Det føles virkelig som det gamle trofaste beistet mitt er tilbake i sin beste alder igjen, minus de skremmende røyksignalene hun blåste ut før! Så slapp av, din V50 skal være riktig som regn etter et besøk hos mekanikeren!

(community_translated_from_language)

Hei, Wow, høres ut som turen til mekanikeren var verdt det! Din smakebit om at kostnadene er rundt 45€ og ingen retur av motorrelatert uro gjorde meg veldig lettet. Jeg skal nevne drivstoffilteret og den potensielle feilklaringen til mekanikeren min og forhåpentligvis se de samme positive resultatene på min dyrebare V50. Jeg setter stor pris på veiledningen din om dette. Jeg skal holde deg oppdatert på hva som skjer videre med reparasjonssagaen. Krysser fingrene for at alt går bra! Jubel!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V50