Søker råd om drivstoffinnsprøytningsproblemer på en Volvo V50 fra 2005

Hei, jeg har nylig møtt lignende situasjoner med min '02 Volvo V70, med lignende symptomer om bord som motoren som sliter, dårlig drivstofføkonomi og verst av alt, uventede motorstans. Trodde det hadde noe med drivstoffsystemet å gjøre også. Etter litt tung hodeskraping, hoppet jeg over til min lokale garasje. Det viste seg at det var et problem med drivstoffilteret. Se, jeg hadde nettopp byttet drivstoffilteret selv og tenkte at det kunne løse de rare symptomene. Etter installasjonen dukket imidlertid feiloppføringen opp - noe jeg ikke hadde behandlet før. Mekanikeren min forklarte at det er vanlig i disse modellene - drivstoffilterbyttet kan forårsake Feilinntasting, utløser kontrollampen for motoren og kjøretøyet fanger opp disse rykkete atferdene, akkurat som du beskrev. Tilsynelatende var det et resultat av avviket i drivstoffinnsprøytningstrykket på grunn av det nylig byttet filter. De måtte tilbakestille datamaskinen, fjerne feilen og deretter installere filteret riktig igjen. Så det høres først ut som et ganske alvorlig problem med konstant motorstamming og svart røyk, men ærlig talt var det ikke et stort problem. Jeg var lettet over at det ikke var mer drastisk, og arbeidet med å fikse dette var ikke veldig komplisert. Håper dette gir deg litt veiledning før du drar tilbake til en mekaniker!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for at du deler din erfaring, den høres ganske lik ut som min. Jeg er glad for å høre at det ikke var så drastisk som det først virket for din Volvo V70. Jeg må krysse fingrene for det samme resultatet på min V50. Hvis du ikke har noe imot at jeg spør, husker du hvor mye du endte opp med å betale for å få dette løst? Og holdt reparasjonen opp eller dukket det opp andre problemer etterpå? Jeg prøver bare å forberede meg på etterspillet, hvis du skjønner hva jeg mener! Takk igjen!

(Oversatt fra Tysk)

Hallo igjen! Så, om kostnadene for å fikse hele "Feilinnføring etter bytte av drivstoffilter"-debakelen - du vil ikke tro det, men det ga meg bare tilbake 45€. Jeg vet, ikke sant! Det tok virkelig litt vekt fra skuldrene mine og var lett på lommen. De ryddet ikke bare feilen, men optimaliserte drivstoffinnsprøytningssystemet slik at trykkproblemet ble sortert, og brakte det tilbake til standardverdien. Siden den gang har V70-en min kjørt jevnt som en babybukse uten ytterligere problemer eller sjekk skrekklys fra motoren. Det føles virkelig som det gamle trofaste beistet mitt er tilbake i sin beste alder igjen, minus de skremmende røyksignalene hun blåste ut før! Så slapp av, din V50 skal være riktig som regn etter et besøk hos mekanikeren!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, Wow, høres ut som turen til mekanikeren var verdt det! Din smakebit om at kostnadene er rundt 45€ og ingen retur av motorrelatert uro gjorde meg veldig lettet. Jeg skal nevne drivstoffilteret og den potensielle feilklaringen til mekanikeren min og forhåpentligvis se de samme positive resultatene på min dyrebare V50. Jeg setter stor pris på veiledningen din om dette. Jeg skal holde deg oppdatert på hva som skjer videre med reparasjonssagaen. Krysser fingrene for at alt går bra! Jubel!

(Oversatt fra Tysk)