MonaThiel
Søker råd om feilsøking av start-stopp-system og andre problemer i 2013 Volvo XC90
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
2013 Volvo XC90 opplever problemer med start, redusert drivstoffeffektivitet, varsellys og svake eller flimrende lys. Disse symptomene tyder på potensielle problemer med motorstart-stopp-systemet, men et svakt eller defekt batteri mistenkes som en mer sannsynlig årsak. Det anbefales å teste batteriet og eventuelt skifte det, ettersom lignende problemer har blitt løst ved å ta tak i batteriproblemer. I tillegg anbefales det å sjekke dynamoen for å sikre at den ikke bidrar til de elektriske problemene.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
MonaThiel (community.author)
Hei, takk for rådet! Når det gjelder kjørerutinen min, har ingenting endret seg mye i det siste. Og jeg sjekket nettopp batteripolene, de er alle rene og gode. Min siste tjeneste var på 100357 KM, men disse problemene har først dukket opp de siste ukene. Jeg tar rådet ditt og får sjekket batteriet i verkstedet neste gang. Fingrene krysset! Jubel!
(community_translated_from_language)
MaxHart
Værsågod! Godt å høre at det ikke er korrosjon på batteripolene. Gitt bilens kjørelengde og den nylige fremveksten av disse symptomene, høres det stadig mer ut som et minkende batteri. Problemene mine startet også kort tid etter 100 000 kilometer. Jeg anbefaler seriøst å få batteriet testet ASAP. Det er en sjanse for at den ikke holder en belastning like effektivt. Det er viktig siden det påvirker det generelle elektriske systemet til kjøretøyet som faktisk er ansvarlig for å starte motoren, lysene og speedometerne. Det er heller ingen skade å sjekke dynamoen også. En defekt dynamo kan føre til dårlig drivstofføkonomi og problemer med lys også. Men ja, start med batteritesten. Ønsker deg lykke til med diagnostikk på verkstedet og håper din Volvo snart kommer tilbake på sporet! Jubel!
(community_translated_from_language)
MonaThiel (community.author)
Tusen takk! Rådene dine er veldig nyttige. Jeg skal få sjekket batteriet og dynamoen i en pålitelig verksted i morgen først i morgen tidlig. 100 000 kilometer ser ut til å være det rette tidspunktet for batteriproblemer, antar jeg. Her håper jeg at det løser problemene med min XC90. Jeg skal holde deg oppdatert. Hurra for nå!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
XC90
MaxHart
Hei, litt erfaring her! Jeg hadde et lignende problem med min 2011 Volvo XC60 for en stund tilbake. Det viste seg å være et svakt gammelt batteri, egentlig ikke start-stopp-systemet. Tok den til min lokale maskin og måtte punge ut rundt 290 Euro for en ny og installasjon. Bummer, ikke sant? Men det fikset alle symptomene du beskriver. Bare for å være sikker, kan du gi meg beskjed om nylige endringer i kjørerutinen din eller sjekke om det er noe korrosjon på batteripolene? Hjelper gjerne mer med litt mer informasjon. Jubel!
(community_translated_from_language)