GertiSchm
Søker råd om feilsøkingsproblemer med 2021 Seat Tarraco: Kontrollert motorlys, redusert kraft, høyt drivstofforbruk, støy og rykkvis akselerasjon
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Seat Tarraco fra 2021 opplever problemer som motorlampa, redusert kraft, høyt drivstofforbruk, merkelige lyder og rykkete akselerasjoner. Mulige årsaker som er foreslått inkluderer bankelyd i en av sylindrene, skitne avleiringer i forbrenningskammeret, slitte tennplugger eller problemer med timeregimet og drivstofftilførselssystemet. Løsninger innebærer å ta kjøretøyet til et verksted for en grundig inspeksjon og mulig rengjøring eller utskifting av defekte komponenter for å gjenopprette ytelsen.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
GertiSchm (community.author)
Hei! Takk for svar og forslag. Jeg går mest for drivstoff av god kvalitet, du vet, premium-greiene. Når det gjelder hvor mange klikk, har min Tarraco gått ca. 133529 km. Siste service var for omtrent en måned siden. Jeg antar at den utbetalte noen få euro for en opprydningsjobb, som du nevnte, vil ikke skade hvis den bringer turen tilbake til sitt jevne jeg. Hurra for hjelpen, setter stor pris på det! Skal holde dere oppdatert på hvordan det går i butikken. Følg med!
(community_translated_from_language)
OttoMengelFan
Ingen grunn til bekymring! Ah, greit, du tar godt vare på det førsteklasses drivstoffet og regelmessig service. Det er genialt. Men du vet, med så mange klikk på klokken, er noe slitasje uunngåelig. Tarracoen din viser bare sin alder. Jeg regner med at det ikke bare er en enkel ryddejobb denne gangen. Bankelyden, rykket og tapt kraft kan tyde på en utslitt tennplugg eller feiltenning. Det kan også være lurt å sjekke ut registerremmen og drivstoffleveringssystemet, da de kan slites ut og ikke fungere effektivt, noe som forårsaker symptomene du nevnte. Ikke bekymre deg for mye, mekanikken vil ordne opp i det. Håper alt går bra med din kjære Tarraco i butikken. Hold oss oppdatert. Vær trygg og skru alltid opp radioen! Skål.
(community_translated_from_language)
GertiSchm (community.author)
Hei, tusen takk for ekstra råd! Har aldri tenkt på tennpluggene eller registerremmen - visste ikke at de kunne forårsake slike problemer. For å være ærlig, så lenge det ikke viser seg å være en super stor-dollar-fix, vil jeg være lettet. Krysser fingrene for at Tarraco kommer tilbake til sitt vanlige jeg med så lite oppstyr (og kostnader) som mulig. Kommer garantert til å holde alle orientert om hva som skjer hos skiftenøkkelen. Pass på og hold pedalen til metallet! Skål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
OttoMengelFan
Hei, jeg er ingen bilguru eller noe, men har litt erfaring med å tulle med noen motoriske problemer. Hadde et litt lignende problem på min 2019 Seat Ateca for en stund tilbake. Turen var røffere enn en bjørn på sykkel, og motoren var tørstere enn en kamel. Tingen var at maskinen min hadde noen skitne avleiringer som sølte opp forbrenningskammeret. Endte opp med å sette henne i butikken der de gjorde en god opprydningsjobb. Var ikke akkurat billig, men kostet meg 425 euro. For bedre råd, har du noe imot å dele hvis du har brukt drivstoff av god kvalitet? Og hvor mange klikk har turen din på henne? Kan hjelpe med å begrense hva annet som kan forårsake problemene dine. Håper det hjelper litt. Skål!
(community_translated_from_language)